Hyundai Tucson 2027 года пойман на тестах в Германии, работая под прикрытием на автосалоне в Лос-Анджелесе | Carscoops

      Новый концепт Crater даёт нам лучший намёк на то, как будет выглядеть Tucson следующего поколения под маскировкой

      6 часов назад

      от Криса Чилтона

      Свежие шпионские снимки показывают более угловатое преображение дизайна Tucson 2027 года.

      Дизайн заимствует остроту Santa Fe в формате компактного кроссовера.

      Hyundai продолжает испытания на фоне намёков на будущий гибрид N мощностью 300 л.с.

      Tucson следующего поколения снова появился на публичных испытаниях, и хотя прототип всё ещё скрыт под камуфляжем — больше, чем в каталоге военных излишков, — одно теперь ясно как день. У этого SUV такое квадратное, угловатое лицо, которого подростковые нарциссы, помешанные на maxxing, не смогли бы добиться за всю жизнь, занимаясь мьюингом.

      Если нынешний Tucson — это гладкий булыжник, сформированный аэродинамикой, то новый выглядит так, будто его формировали кирпичом, брошенным в аэродинамическую трубу, чтобы сгладить края. Похоже, Hyundai намерен придать Tucson ту же коробистую презентабельность, которая превратила Santa Fe из пресного семейного перевозчика в острый, бюджетный подобие Land Rover Defender.

      Связано: концепт Hyundai Crater претендует на роль возможного соперника Bronco

      Но подождите, возможно, нам не стоит смотреть именно на Santa Fe как на ориентир финального облика Tucson. Скорее всего, концепт SUV Crater, который Hyundai привезёт на LA Auto Show в этом году, даёт более весомое представление о том, чего ожидать. Хотя линия крыши прототипа не такая спортивная, арки схожи, и начало изгиба в поясе кузова едва заметно там, где дверь встречается с C-стойкой.

      Hyundai

      Внутри пока можно лишь догадываться, но более угловатая форма должна обеспечить больше пространства для головы и задних пассажиров. Однако более существенное изменение может произойти спереди — в виде совершенно иной конфигурации экранов. Вместо принятия объединённого цифрового щитка приборов и дисплея инфотейнмента, как у нового Santa Fe, у нас есть предположение, что Hyundai может выбрать компоновку, которую мы недавно видели на шпионских снимках нового Ioniq 3.

      Новый электрический кроссовер был замечен с тонким приборным дисплеем за рулём и большим, похожим на Tesla, планшетом инфотейнмента, установленным в центре панели и словно парящим над консолью. По снимкам Tucson трудно судить наверняка, но кажется, что можно разглядеть намёк на похожую узкую шкалу скорости.

      Baldauf

      Хотя характеристики двигателей пока держатся в секрете, можно ожидать привычные малокубатурные турбированные бензиновые и гибридные силовые установки под капотом, когда Tucson выйдет на дороги в следующем году. Но одно существенное отличие от текущей модели — перспектива появления настоящей версии N, в отличие от тёпло выглядящего, но механически обычного исполнения N-Line.

      Мы недавно сообщали, что Hyundai рассматривает вариант «горячего» Tucson N мощностью 300 л.с. (304 PS), оснащённого высокопроизводительным гибридным агрегатом, который мог бы конкурировать с новым 320‑сильным Toyota RAV4 GR Sport. Данные указывают на то, что у этого разогнанного кроссовера передние колёса будут приводиться в движение за счёт ДВС, а задняя ось будет исключительно электрической. Если Hyundai всё же выпустит Tucson N, он, вероятно, дебютирует не раньше 2027 или 2028 года, тогда как обычный кроссовер будет представлен в следующем году.

      Baldauf