Hyundai Tucson 2027 captado en pruebas en Alemania mientras trabajaba encubierto en el Salón del Automóvil de Los Ángeles | Carscoops

      El nuevo concepto Crater nos da la mejor pista de cómo se verá el Tucson de próxima generación bajo su camuflaje

      hace 6 horas

      por Chris Chilton

      Nuevas fotos espía revelan el lavado de imagen más cuadrado del Tucson 2027.

      El diseño canaliza la audacia del Santa Fe en un paquete de SUV compacto.

      Hyundai continúa las pruebas en medio de indicios de un futuro híbrido N de 300 CV.

      El Tucson de próxima generación de Hyundai volvió a aparecer en pruebas públicas, y aunque el prototipo todavía lleva más camuflaje que un catálogo de excedentes militares, hay algo que ahora queda cristalino. Este SUV tiene ese tipo de cara de mandíbula cuadrada que los adolescentes narcisistas obsesionados con el “maxxing” no podrían lograr ni con una vida entera de “mewing”.

      Si el Tucson actual es un guijarro suave moldeado por la aerodinámica, el nuevo parece estar formándose como un ladrillo lanzado a través de un túnel de viento para limar los bordes. Hyundai parece empeñado en darle al Tucson la misma presencia cuadriculada que transformó al Santa Fe de un aburrido vehículo familiar en un Land Rover Defender con aire atrevido y de bajo precio.

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      Pero espera, quizá no sea el Santa Fe al que deberíamos mirar como guía del aspecto final del Tucson. Es más probable que el concepto del SUV Crater que Hyundai lleva al Salón del Automóvil de Los Ángeles de este año ofrezca una indicación mayor de lo que puede esperarse. Aunque la línea del techo del prototipo no es tan deportiva, los arcos son similares, y se aprecia el comienzo de un quiebro en la cintura justo donde la puerta se encuentra con el pilar C.

      Hyundai

      En el interior, seguimos conjeturando, pero la forma más angulosa debería traducirse en mayor espacio para la cabeza y en más sitio para los ocupantes traseros. El cambio más grande, sin embargo, podría estar en el frontal, en forma de una disposición de pantallas muy diferente. En lugar de adoptar el conjunto unido de cuadro de instrumentos digital y pantalla de infoentretenimiento visto en el nuevo Santa Fe, intuimos que Hyundai podría elegir la disposición que vimos recientemente en fotos espía del nuevo Ioniq 3.

      El próximo crossover eléctrico fue avistado con una pantalla de instrumentos delgada detrás del volante y una gran tableta de infoentretenimiento al estilo Tesla montada en el centro del salpicadero, flotando sobre la consola. Es difícil asegurarlo con estas fotos del Tucson, pero parece que podemos vislumbrar un indicador de velocidad similar y estrecho.

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      Aunque las especificaciones del motor siguen bajo reserva, podemos esperar los habituales motores de gasolina turbo de pequeña cilindrada y versiones híbridas bajo el capó cuando el Tucson llegue a la calle el próximo año. Pero una gran novedad respecto al SUV actual es la perspectiva de un auténtico modelo N, distinto del acabado N-Line que aparenta ser “picante” pero es mecánicamente corriente.

      Informamos recientemente que Hyundai está considerando un Tucson N potente de 300 CV (304 PS) impulsado por un motor híbrido de alto rendimiento que podría competir contra el nuevo Toyota RAV4 GR Sport de 320 CV. Los informes sugieren que las ruedas delanteras del SUV más rápido serían impulsadas por la combustión, mientras que el eje trasero sería únicamente eléctrico. Si Hyundai llega a fabricar un Tucson N, probablemente no se presentará hasta 2027 o 2028, mientras que el SUV estándar se revelará el próximo año.

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