Tesla теперь самый избегаемый бренд электромобилей в мире, и, вероятно, это вина Маска | Carscoops

      Более 40 процентов владельцев электромобилей заявили, что предпочли бы держаться подальше от американской компании и её склонного к скандалам генерального директора

      8 часов назад

      Крис Чилтон

      Более половины владельцев электромобилей теперь избегают определённых брендов по политическим причинам.

      Tesla возглавляет глобальный список «нет, спасибо», Китай — самая избегаемая страна.

      Исследование выявляет растущий раскол между доступностью, политикой и восприятием.

      Покупатели электромобилей всегда были людьми с яркими мнениями. Спроси десять водителей электромобилей, почему они перешли на электротягу, и услышишь всё — от «спасти планету» до «сэкономить деньги» и «мне просто нравится крутящий момент». Но новое глобальное исследование показывает, что многие теперь выбирают и избегают бренды по совсем иной причине: по политическим мотивам.

      См. также: водители Tesla утверждают, что Маск выставляет их похожими на фашистов, поэтому они подают в суд

      Глобальный альянс электромобилей (Global EV Alliance) опросил более 26 000 владельцев электромобилей в 30 странах и обнаружил, что значительная часть водителей избегает определённых брендов или стран именно по политическим причинам.

      Tesla — самый избегаемый бренд, а Китай, возможно предсказуемо, — самая избегаемая страна производства.

      Что формирует лояльность покупателя электромобиля?

      Из тех, кто сказал, что избегает конкретных брендов, 41 процент назвал Tesla — впечатляющая цифра для компании, которая по сути изобрела современный массовый сегмент электромобилей. Китай как страна происхождения была названа к избеганию 12 процентами, тогда как 5 процентов респондентов заявили, что полностью избегают электромобилей, произведённых в США.

      В исследовании не уточнялось, какие именно политические вопросы вызывают неприязнь к Tesla, но представить жалобы респондентов не так уж и трудно.

      Генеральный директор Tesla Илон Маск последние несколько лет метался между политическими скандалами, интернет‑перепалками и вызывающими удивление жестами, что породило всё — от газетных колонок до призывов к бойкотам.

      Некоторые владельцы Tesla, похоже, готовы отделять автомобиль от генерального директора, но для других внекорпоративная активность Маска сделала бренд табу. Недавний отчёт предположил, что выходки главы компании стоили ей более миллиона продаж.

      Какие бренды/страны вы бы избегали по политическим причинам?

      Глобальный альянс электромобилей

      Опрос выявил интересные региональные особенности. В США, Германии, Великобритании, Австралии и даже в любящей электромобили Норвегии более 45 процентов водителей электромобилей заявили, что избегают Tesla, что указывает на то, что родной рынок бренда и крупнейшие в мире приверженцы электромобилей — одни из наименее снисходительных.

      Но в Индии и Венгрии лишь 2 и 6 процентов владельцев электромобилей заявили, что избегали бы этот бренд.

      Цена страны происхождения

      Электромобили, произведённые в Китае, также сталкиваются с крайне разными уровнями приемлемости — от 2 процентов избегания (Италия, Польша) до 43 процентов (Литва). Это может сводиться к доступности и цене. На развивающихся рынках китайские электромобили доминируют в более дешёвом сегменте, что означает, что политические предпочтения иногда отходят на второй план перед ценой и практичностью.

      Но в целом, по мере того как продажи электромобилей продолжают расти во всем мире и у водителей появляется больше выбора, идентичность бренда и его происхождение становятся более важными. Уже не всё сводится только к запасу хода и скорости зарядки. Водители обращают внимание на то, кто производит машины, откуда они родом и даже на то, кто и что публикует в социальных сетях.

      Если автопроизводители раньше не следили за своим публичным образом, то это исследование даёт им ещё одну причину действовать осторожно. В мире электромобилей оказывается, что политика может быть так же важна, как и характеристики. Полный отчёт можно посмотреть здесь.