Интерьер Jeep Recon создан так, чтобы его можно было дорабатывать.

      Stellantis

      Самые крупные автомобильные новости и обзоры — без ерунды

      Наша бесплатная ежедневная рассылка присылает действительно важные материалы прямо вам, каждый будний день.

      С новым Recon компания Jeep стремится привнести немного универсальности Wrangler в электрокроссоверы. Возможность снять двери, конечно, есть, но один из менее заметных, но всё же удачных способов выразить этот дух можно увидеть в отделке салона. Посмотрите на карманы в дверях, и вы увидите толстые эластичные ремни для вещей, закреплённые на двери винтами Torx.

      Эта фурнитура не для красоты — её действительно можно снять. И, откровенно говоря, Jeep не волнует, как вы её переставите или что поместите туда вместо неё. Когда его спросили о любимом аспекте дизайна Recon, Райан Нагод, вице‑президент и руководитель отдела дизайна интерьеров Stellantis Северная Америка, выделил именно этот элемент.

      «Мне нравятся вспомогательные ремни, которые мы поставили в дверях и в центральной консоли, — сказал Нагод The Drive на презентации нового внедорожника. — Вы можете вытащить их, можете переставить из перекрещённых в прямые ремни, и тогда люди смогут повеселиться, создавая собственные системы, свои аксессуары. Какая‑нибудь классная бутылка для воды — может, соорудят для неё симпатичный держатель».

      Stellantis

      Возможность переставлять ремни сама по себе забавна, и если приглядеться к боковой части центральной консоли, вы увидите там те же винты, только без эластичных ремней. Но Нагод предполагает, что более предприимчивые владельцы будут 3D-печатать индивидуальные аксессуары и крепить их с помощью этих монтажных точек. «Гибкость присутствует», — сказал он, имея в виду, что люди могут либо перенастроить то, что уже есть, либо сделать это пространство своим.

      Эта возможность, разумеется, была вдохновлена Wrangler.

      «Мы смотрим, знаете, на линейку Jeep — особенно на Wrangler за эти годы; он очень насыщен аксессуарами, один из наших автомобилей с наибольшим количеством аксессуаров», — сказал Нагод. И хотя сообществу тоже должно быть несложно заняться кастомизацией самостоятельно, когда его спросили, предложит ли Mopar какие‑то свои решения для этого места, глава по дизайну интерьеров выразил оптимизм. «Думаю, это даст нам возможность весело поэкспериментировать в течение лет», — намекнул он.

      Есть информация? Напишите нам на [email protected]