Tesla es ahora la marca de vehículos eléctricos más evitada del mundo y probablemente sea culpa de Musk | Carscoops

      Más del 40 % de los propietarios de vehículos eléctricos dijeron que preferirían mantenerse alejados de la empresa estadounidense y de su director ejecutivo propenso a las controversias

      hace 8 horas

      por Chris Chilton

      Más de la mitad de los propietarios de VE ahora evitan ciertas marcas por razones políticas.

      Tesla encabeza la lista de “no, gracias”, siendo China el principal país evitado.

      El estudio revela una creciente brecha entre asequibilidad, política y percepción.

      Los compradores de coches eléctricos siempre han sido un grupo muy opinativo. Pregúntale a 10 conductores de VE por qué se pasaron a eléctricos y oirás de todo: desde “salvar el planeta”, hasta “ahorrar dinero”, pasando por “simplemente me gusta el par motor”. Pero un nuevo estudio global sugiere que muchos ahora eligen y evitan marcas por una razón completamente distinta: la política.

      Relacionado: Los conductores de Tesla dicen que Musk los hace parecer fascistas, así que lo están demandando

      Global EV Alliance encuestó a más de 26.000 propietarios de vehículos eléctricos en 30 países y descubrió que una gran proporción de conductores de VE evitan ciertas marcas o países específicamente por factores políticos.

      Tesla es la marca más evitada, mientras que China, quizá previsiblemente, es el país de producción que más se evita.

      ¿Qué determina la lealtad de un comprador de VE?

      De quienes dijeron que evitan marcas específicas, el 41 % nombró a Tesla, una cifra sorprendente para una compañía que, en esencia, inventó el segmento moderno de vehículos eléctricos para el mercado masivo. China fue señalada como un país de origen a evitar por el 12 %, mientras que el 5 % de los encuestados dijo que evita por completo los VE fabricados en EE. UU.

      El estudio no especificó qué cuestiones políticas estaban impulsando la aversión a Tesla, pero no es difícil imaginar las quejas de los encuestados.

      El director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, ha pasado los últimos años alternando entre controversias políticas, peleas en línea y gestos con las manos que han levantado cejas y provocado desde artículos de opinión en periódicos hasta llamados a boicots.

      Algunos propietarios de Tesla parecen dispuestos a separar el coche del director ejecutivo, pero para otros las actividades extracurriculares de Musk han convertido a la marca en algo inaceptable. Un informe reciente sugirió que las payasadas del CEO le han costado a la compañía más de un millón de ventas.

      ¿Qué marcas/países evitarías por razones políticas?

      Global EV Alliance

      La encuesta revela curiosidades regionales interesantes. En EE. UU., Alemania, el Reino Unido, Australia e incluso la Noruega aficionada a los eléctricos, más del 45 % de los conductores de VE dijo que evitaría Tesla, lo que sugiere que el mercado doméstico de la marca y los mayores adoptantes de VE del mundo están entre los menos indulgentes.

      Pero en India y Hungría, solo el 2 % y el 6 % de los propietarios de VE dijeron que evitarían la marca.

      El coste del país de origen

      Los VE fabricados en China también se enfrentan a niveles de aceptación muy dispares, que van desde una tasa de evitación del 2 % (Italia, Polonia) hasta el 43 % (Lituania). Esto puede deberse a la disponibilidad y la asequibilidad. En los mercados en desarrollo, los VE chinos dominan el extremo de menor coste del espectro, lo que significa que las preferencias políticas a veces pasan a un segundo plano frente al precio y la practicidad.

      Pero, en general, a medida que las ventas de VE siguen aumentando a nivel mundial y los conductores tienen más opciones, la identidad de la marca y el origen están cobrando más importancia. Ya no se trata solo de la autonomía y la velocidad de carga. Los conductores prestan atención a quién fabrica los coches, de dónde vienen e incluso a quién publica qué en las redes sociales.

      Si los fabricantes de automóviles aún no estaban atentos a su imagen pública, esta encuesta les da otra razón para actuar con cautela. En el mundo de los VE, resulta que la política puede ser tan importante como el rendimiento. Puedes consultar el estudio completo aquí.