Семьи утверждают, что дверные ручки Tesla заперли подростков в горящем Cybertruck | Carscoops

      Второй иск о неправомерной смерти обвиняет Tesla в игнорировании фатальных конструктивных недостатков, из‑за которых молодые пассажиры оказались запертыми внутри горящего автомобиля

      9 часов назад

      от Брэд Андерсон

      На этой неделе против Tesla подан второй иск по поводу смертельного ДТП с Cybertruck в Калифорнии.

      Родители утверждают, что Tesla игнорировала проблему безопасности, из‑за которой жертвы оказались заперты внутри горящего пикапа.

      В иске говорится, что скрытый механизм открытия дверей сделал побег невозможным во время послесудебного пожара.

      Tesla вновь оказалась под пристальным вниманием после еще одного тревожного инцидента с ее автомобилями. Пока Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) расследует сообщения владельцев о том, что электрические дверные ручки компании могут выйти из строя, не давая пассажирам войти или выйти из автомобиля, на Tesla подали в суд родители двух подростков, погибших в аварии с Cybertruck в прошлом ноябре.

      Иски утверждают, что проблемы с безопасностью дверных ручек электрического пикапа помешали подросткам выбраться из автомобиля.

      Также: в огненном ДТП погиб водитель, запертый в Tesla Model 3

      Смертельная авария произошла в ранние часы 27 ноября в Пьедмонте, Калифорния. В Tesla находились четверо подростков, когда автомобиль врезался в бетонную стену и застрял между ней и большим деревом. Мгновения спустя автомобиль вспыхнул, в результате чего трое из четырех пассажиров погибли; все они были выпускниками старшей школы Пьедмонта 2023 года.

      Эскалация судебной борьбы

      Карл и Ноэлль Цукахара, родители 18‑летней Кристы Цукахара, недавно добавили Tesla к ранее поданному иску, направленному изначально против имущества покойного 19‑летнего водителя Сорена Диксона и имущества владельца автомобиля. Родители 20‑летнего Джека Нельсона, еще одной жертвы аварии, также подали отдельный иск против компании.

      Когда питание отключается

      Как указывается в исках, дверные ручки Cybertruck работают от 12‑вольтового аккумулятора, и если автомобиль теряет питание после аварии, электронный дверной механизм выходит из строя. У электромобиля есть механические аварийные открыватели дверей спереди и сзади, но их трудно найти. Особенно это касается второго ряда: там трос ручного открытия спрятан под резиновым ковриком внизу дверного кармана.

      Читать: федеральные власти расследуют смертельное ДТП с Tesla Cybertruck, в котором погибли трое подростков

      Иск семьи Цукахара утверждает, что их дочь пережила удар и была в полном сознании. Однако она не смогла выбраться из второго ряда Tesla и скончалась от отравления дымом и ожогов. В иске говорится, что Tesla давно известно о проблемах с безопасностью ее электрических дверных ручек.

      Аварийный механизм открытия задней дверной ручки Tesla Cybertruck

      «Это не новые концепции или идеи, и проектировщики автомобилей должны учитывать такие вещи», — сказал один из адвокатов семьи Нельсон в изданию San Francisco Chronicle. «Это предотвратимая смерть, если у вас есть пассажир, который мог бы выйти из автомобиля или его могли бы спасти, если бы двери работали».

      Подробнее: пострадавший, запертый в горящем Tesla, подал в суд из‑за дверных ручек

      Оба иска требуют взыскания неназванных штрафных (карательных) убытков с Tesla. Адвокат семьи Цукахара считает, что у него «очень, очень сильное дело» против производителя электромобилей.

      «Они захотят винить мистера Диксона, кого угодно, но только не себя, — сказал он. — Но этот автомобиль ни в коем случае не должен был запереть этих людей, в том числе дочь моих клиентов. Это наш способ привлечь виновного к ответственности и исправить плохое поведение.»