Манифест Lamborghini намекает на радикально новую эру дизайна | Carscoops

      Удачно названный Manifesto служит предварительным показом будущего стилистического направления Lamborghini

      6 часов назад

      Майкл Готье

      Lamborghini представила новый концепт Manifesto.

      Он создан в качестве превью нового стилистического направления бренда.

      Автомобиль отмечает 20-летие Lamborghini Centro Stile.

      Lamborghini Centro Stile недавно отпраздновал своё 20-летие, и по этому случаю тихо представил Manifesto. Его позиционируют как «визионерскую скульптуру», демонстрирующую «возможное будущее нашей уникальной дизайнерской ДНК».

      Производитель не говорит ни слова о машине, но директор по дизайну Lamborghini Митя Боркерт опубликовал несколько фотографий и рендеров.

      Они показывают экстремальный гиперкар с эволюционной передней частью, треугольными фарами и дневными ходовыми огнями в форме буквы Y. Модель также имеет знакомый нос и агрессивные впускные воздухозаборники из углеродного волокна.

      Подробнее: Новые единичные экземпляры Lamborghini Invencible и Autentica — их последние негибридные V12

      Двигаясь назад, мы видим сильно стилизованный кузов с угловатыми линиями и обтекаемыми поверхностями. К ним добавляются колёса из углеродного волокна и спортивные пороги. Также заметна, по всей видимости, двойная «пузырьковая» стеклянная кабина.

      Фотографии Lamborghini / Митя Боркерт

      Задняя часть значительно отличается и выглядит отчасти безликой, поскольку её доминирующим элементом является массивный диффузор. Дизайнеры также оснастили модель задними фонарями в форме буквы Y и чёрной панелью с шильдиком Lamborghini.

      Более примечательно то, что задняя крышка багажника имеет угловатые ребра и, по-видимому, вентилируемую крышку. На некоторых изображениях также видна красная полоска, которая, предположительно, может быть третьим стоп-сигналом.

      20 лет Lamborghini Centro Stile

      О мало что ещё известно о концепте, но Lamborghini утверждает, что движение к внутреннему ведению дизайна началось в 1980-х, когда Джулио Альфьери, технический директор, создавал Jalpa и LM 002. Эта работа затем получила развитие после того, как Audi приобрела бренд в 1998 году.

      В рамках поглощения «были установлены процессы и мощности в области дизайна». Люк Донкерволке также присоединился к команде и в 2003 году был назначен главой дизайна.

      Примерно в то же время глава отдела дизайна Audi Вальтер де’Сильва рекомендовал, чтобы у Lamborghini была собственная студия дизайна. Она была официально объявлена в 2003 году, а их первый автомобиль был завершён двумя годами позже.

      Генеральный директор Стефан Винкельманн сказал, что Lamborghini Centro Stile «укрепило роль дизайна не только в создании необычных итальянских серийных суперспорткаров, но и постоянно расширяет границы, чтобы приносить неожиданное, что так присуще марке Lamborghini: от концепт-каров до ограниченных серий, исследующих новые горизонты, до уникальных и малосерийных экземпляров, которые сформировали привлекательность моделей Lamborghini в частных коллекциях».

      Фотографии Lamborghini