Il manifesto di Lamborghini preannuncia una nuova, radicale era del design | Carscoops

      L'azzeccato nome Manifesto serve da anteprima della futura direzione stilistica di Lamborghini

      6 ore fa

      di Michael Gauthier

      Lamborghini ha svelato il nuovo concept Manifesto.

      È stato progettato per anticipare la nuova direzione stilistica del marchio.

      L'auto celebra i 20 anni del Centro Stile Lamborghini.

      Il Centro Stile Lamborghini ha recentemente festeggiato il suo ventesimo anniversario e ha segnato l'occasione svelando silenziosamente il Manifesto. È presentato come una “scultura visionaria” che mostra il “potenziale futuro del nostro unico DNA di design.”

      La casa automobilistica non ha detto una parola sulla vettura, ma il Direttore del Design Lamborghini Mitja Borkert ha pubblicato diverse foto e rendering.

      Mostrano un hypercar estremo che presenta una mascherina anteriore evolutiva con fari triangolari e luci diurne a forma di Y. Il modello sfoggia anche un muso familiare e aggressive prese d'aria in fibra di carbonio.

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      Spostandosi verso la parte posteriore, si nota una carrozzeria fortemente stilizzata con linee angolari e superfici aerodinamiche. Sono affiancate da ruote in fibra di carbonio e minigonne sportive. Si può anche scorgere quella che sembra essere una cupola in vetro a doppia bolla.

      Foto Lamborghini / Mitja Borkert

      La parte posteriore è una deviazione significativa e appare in qualche modo generica, essendo dominata da un massiccio diffusore. I designer hanno inoltre dotato il modello di fanali posteriori a forma di Y e di un pannello nero con il marchio Lamborghini.

      Ancora più notevole è il fatto che il cofano posteriore presenta contrafforti angolari e quella che sembra essere una copertura ventilata. Alcune immagini mostrano anche una striscia rossa, che presumibilmente potrebbe essere una terza luce di arresto.

      20 anni del Centro Stile Lamborghini

      Poco altro si sa sul concept, ma Lamborghini afferma che il processo di internalizzazione del design iniziò negli anni '80, quando la Jalpa e la LM 002 furono create dal direttore tecnico Giulio Alfieri. Questo sforzo prese poi slancio dopo che Audi acquisì il marchio nel 1998.

      Come parte del takeover, “furono istituiti processi e strutture di design.” Anche Luc Donckerwolke entrò a far parte dell'azienda e sarebbe stato nominato responsabile del design nel 2003.

      Più o meno nello stesso periodo, il responsabile del design di Audi, Walter de' Silva, raccomandò che Lamborghini avesse un proprio studio di design. Fu ufficialmente annunciato nel 2003 e la loro prima auto fu completata due anni dopo.

      Il CEO Stephan Winkelmann ha dichiarato che il Centro Stile Lamborghini “ha consolidato il ruolo del design non solo nella creazione di straordinarie supercar sportive italiane di produzione, ma anche nel continuare a spingere i confini per offrire l'inaspettato, così innato nel marchio Lamborghini, dai concept car alle edizioni limitate che esplorano nuovi orizzonti, fino ai pezzi unici e alle poche unità che hanno stabilito l'appeal dei modelli Lamborghini nelle collezioni private.”

      Foto Lamborghini