Внедорожник Stellantis лишился эмблемы ради безопасности пешеходов | Carscoops

      Прототип меняет светоотражающий значок на анимированные огни, чтобы лучше общаться с пешеходами в условиях автономного вождения

      9 часов назад

      Автор: Танос Паппас

      Полуавтономный Opel Grandland использует цвета и символы для сигнализации пешеходам.

      Циан, маджента и зелёный заменяют обычные белые светодиоды в определённых сценариях.

      Разработано внутри компании Opel при сотрудничестве с Технологическим университетом Дармштадта.

      По мере того как автомобили всё больше берут на себя задачи вождения, вопрос их взаимодействия с окружающими людьми становится всё важнее. Технологии могут быть готовы позволить водителям отвести руки и глаза от руля, но при этом возникает новая проблема: как автомобиль сигнализирует о своих намерениях тем, кто находится снаружи? В этом духе Opel создал прототип Grandland с системой освещения, предназначенной для прямого общения с пешеходами.

      Подробнее: Освещённая решётка радиатора Skoda показывает пешеходам, когда безопасно переходить дорогу

      Тестовый образец оснащён системой помощи водителю уровня 3, которая позволяет человеку за рулём отключаться при определённых условиях. Однако когда автомобиль берёт управление на себя, требуется новый уровень коммуникации, чтобы люди на улице понимали, что машина собирается сделать.

      Свет как язык

      Прототип Grandland оснащён новой камерной системой, способной обнаруживать объекты и жесты, в сочетании с функцией «предсказания намерений» на базе ИИ. Это позволяет ему лучше распознавать реальные ситуации, например когда пешеход появляется из-за припаркованных автомобилей или когда ребёнок выходит на дорогу, догоняя мяч.

      При работе в режиме автономии уровня 3 (или выше) передние и задние указатели поворота SUV светятся циановым цветом. Этот цвет выбран потому, что он не ассоциируется с какой-либо другой функцией автомобиля. Когда в пути движения автомобиля обнаруживается пешеход, автомобиль начинает тормозить, и светодиодные фары меняют цвет с белого на мадженту.

      Кроме того, небольшой экран, который обычно отображает эмблему Opel Blitz, показывает знак предупреждения или изображение пешехода вместе с жестом остановки. Когда автомобиль полностью остановится, светодиоды становятся зелёными, а на дисплее появляется фигура, идущего человека. В более сложных ситуациях, когда алгоритм ИИ не может определить, что делать, водителю предлагается взять управление на себя.

      Переосмысление фар

      Филипп Рёкль, глобальный руководитель по освещению в Stellantis, объясняет идею проекта:

      «Фары явно играют важную роль в повышении безопасности на дороге — но современные системы освещения способны на гораздо большее. Например, световые сигнатуры легко анимировать и использовать для показа анимаций. И освещённый Blitz на Grandland может быть заменён дисплеем, который может как показывать подсвеченную эмблему, так и использоваться для общения с другими участниками дорожного движения и пешеходами. Используя существующие световые элементы, легко добавить функции коммуникации, как только мы введём в наши автомобили функции автономного вождения».

      Grandland с уникальным оборудованием и световыми функциями следует за рядом прототипов и серийных автомобилей других марок, которые исследуют ту же проблему.

      Модель была создана внутри компании в штаб-квартире Opel в Руссельсхайме в Германии и была представлена на Международном симпозиуме по автомобильному освещению (ISAL) в Дармштадте. Это результат сотрудничества между Opel Concept Workshop и студентами Технологического университета Дармштадта.

      Подробнее: Хот-хэтч Stellantis, который вы никогда не купите, но всё ещё сможете водить дома

      Stellantis и ТУ Дармштадт с 2022 года сформировали стратегическое партнёрство для совместных исследований новых технологий освещения. В рамках этого автопроизводитель в настоящее время финансирует трёх аспирантов на кафедре электротехники и информационных технологий университета.

      Со своей стороны Джулиса Ле, ведущий инженер по инновациям в Stellantis, сказала:

      «Мы специально выбрали цвета, которые не ассоциируются уже с другими функциями автомобиля, чтобы избежать недоразумений. Например, красный интуитивно понятен, но он уже используется для стоп-сигналов или задних фонарей автомобилей. Циан и маджента были тщательно оценены с точки зрения восприятия и в настоящее время не присутствуют ни в каких дорожных ситуациях. Оба цвета обеспечивают чёткую, однозначную коммуникацию с другими участниками дорожного движения».

      Opel