Эта Ferrari Testa Rossa сжалась в стирке и стала электрической | Carscoops

      Ручной работы, лицензированная и полностью электрическая, эта реплика Ferrari Testa Rossa в масштабе 75 процентов воссоздаёт славу Ле-Мана 1958 года

      15 часов назад

      Брэд Андерсон

      Реплика Ferrari Testa Rossa в масштабе 75 процентов, вдохновлённая гоночным автомобилем 1958 года с Ле-Мана.

      Hedley Studios построит всего три лицензированные экземпляра для мировых коллекционеров.

      Электрическая силовая установка предлагает четыре режима вождения и максимальную скорость 50 миль/ч.

      Внешность может быть обманчивой, и это особенно верно для этой Ferrari 250 Testa Rossa. На первый взгляд она выглядит как полноценный классический гоночный автомобиль, но на самом деле вы видите воссоздание в масштабе 75 процентов №22 Testa Rossa, участвовавшей в 24 часах Ле-Мана 1958 года.

      Оживлённая студией Hedley Studios, реплика будет выпущена всего в трёх экземплярах, и что самое главное — она полностью лицензирована в партнёрстве с Ferrari, так что тому, кто её приобретёт, не придётся переживать о получении письма с требованием прекратить от надзорников Маранелло.

      Читать: Великолепная Ferrari 250 GT SWB California 1962 года, купленная за $2,400 в 1972 году, была продана за $18 млн

      Известная как «Lucybelle II», эта особая Testa Rossa J изготовлена из вручную отбитых алюминиевых панелей и окрашена в бело-голубую цветовую гамму с круглыми номерами №22, как и вдохновившая её машина 1958 года.

      Классический облик с электрическим сердцем

      Чтобы добиться точности деталей, Hedley опирались на CAD‑моделирование и оригинальные коды цветов Ferrari. После завершения окраски команда потратила более 100 часов на состаривание покрытия, тщательно добавляя потертости и следы износа, которые повторяют боевые шрамы машины с Ле-Мана.

      Хотя внешний и внутренний вид являются точными уменьшенными копиями оригинала, силовая установка совсем другая. Вместо атмосферного V12, как у гоночной машины, маленькая 250 Testa Rossa полностью электрическая и питается от трёх батарей, установленных спереди, и одного электромотора.

      Для мини‑250 предлагаются четыре режима вождения. Первый, Novice (Новичок), ограничивает мощность 1 кВт (1,3 л.с.) и максимальную скорость до 24 км/ч (15 миль/ч). Затем идёт режим Comfort (Комфорт) с 4 кВт (5,3 л.с.) и максимальной скоростью 40 км/ч (25 миль/ч), режим Sport (Спорт) с 10 кВт (13,4 л.с.), позволяющий развить 80 км/ч (50 миль/ч), и режим Race (Гонка) с 12 кВт (16 л.с.) и той же максимальной скоростью 80 км/ч (50 миль/ч). Hedley Studios утверждает, что автомобиль может проехать до 90 км (56 миль) на одной зарядке.

      Кроме силовой установки, автомобиль оснащён регулируемыми койловерами Bilstein, 12‑дюймовыми спицевыми колёсами в шинах Pirelli Cinturato, а также рабочими фарами и задними фонарями. Другими словами, это может быть уменьшённая дань уважения, но от игрушки она далека.