То самое исследование об аккумуляторах электромобилей, на которое все ссылаются? Да, вы его совершенно неправильно поняли | Carscoops

      Эксперты по аккумуляторам предостерегли владельцев электромобилей не повредить батареи из‑за неправильного толкования недавнего исследования

      20 часов назад

      от Крис Чилтон

      Недавнее научное исследование показало, что «динамический разряд» благотворно влияет на долговечность батареи.

      Некоторые неправильно истолковали результаты и решили, что быстрая езда продлевает срок службы батареи.

      Эксперты по батареям из Aviloo заявляют, что спортивный стиль вождения гарантированно ускоряет деградацию батареи.

      Новое исследование вызвало оживлённые дискуссии о том, как лучше обращаться с батареей электромобиля, особенно среди тех, кто надеется максимально продлить её срок службы. Поскольку замена всё ещё обходится дорого, неудивительно, что владельцы хотят получить чёткие ответы на вопрос, что лучше для долгосрочного состояния — плавное вождение или энергичное использование.

      Также: Прорывной патент на батарею для электромобилей может заряжаться за минуты и пересекать континент

      Аккумуляторы электромобилей всё ещё очень дороги в замене, даже если цены и упали, поэтому логично, что те, кто рассчитывает на долгую эксплуатацию, хотят бережно относиться к батарее, аккуратно ездя и заряжая автомобиль. Но недавнее исследование, опубликованное в журнале Nature, подвигло некоторых к мысли, что регулярное нажатие на педаль и наслаждение динамикой электромобиля может продлить срок службы батареи.

      Исследование «Динамическая циклизация увеличивает срок службы батареи» сравнило профили разряда, получаемые при цикле с постоянным током в лабораторных условиях, с динамическими профилями зарядки и разрядки при реальной эксплуатации электромобилей. Оно показало, что батареи, подвергавшиеся якобы более щадящим тестам с постоянным током, стареют быстрее, чем те, что испытывались по более реалистичным профилям.

      Интерпретация результатов

      Но прежде чем вы помчитесь на своём электромобиле по шоссе во весь опор, чувствуя себя так, будто вам только что сказали, что ежедневная диета из Биг-Маков и пива обеспечит вам 120 лет жизни, стоит послушать, что по этому поводу говорят специалисты по диагностике батарей из Aviloo.

      Собственные полевые испытания Aviloo на 402 одинаковых электромобилях показали, что энергичное вождение — верный способ сократить срок службы батареи, сообщает Auto Motor und Sport. Причина в том, что агрессивное вождение увеличивает энергопотребление, а это означает больше циклов зарядки, больше нагрузок на батарею и ускоренное старение.

      Kia

      «Если вы ездите экономно, вы экономите около десяти процентов энергии за весь жизненный цикл», — рассказал Nikolaus Mayerhofer из Aviloo в интервью AMS. «Это означает, что 100 000 км (62 000 миль) при экономном вождении примерно соответствуют нагрузке на батарею при 110 000 км (68 000 миль) при агрессивном стиле вождения».

      Практические советы владельцам

      Aviloo не утверждает, что авторы исследования о динамической зарядке ошиблись; скорее, другие люди неправильно истолковали их результаты. Его советы тем, кто хочет максимально продлить срок службы батареи электромобиля, остаются прежними: ездите экономно и, если нет крайней необходимости, не пользуйтесь быстрой зарядкой, не заряжайте свыше 80% и не оставляйте автомобиль надолго с большим запасом заряда.

      Но если всё это кажется слишком хлопотно или просто скучно — не всё потеряно. В недавнем немецком исследовании VW ID.3 потерял всего 8 миль (13 км) запаса хода спустя четыре года и 107 000 миль (172 000 км), несмотря на то, что почти всегда заряжался до полного и часто оставлялся припаркованным с полным зарядом.