¿Ese estudio sobre las baterías de coches eléctricos que todos citan? Sí, lo interpretaste totalmente mal | Carscoops

      Expertos en baterías han advertido a los conductores de coches eléctricos que no dañen sus baterías como consecuencia de malinterpretar un estudio reciente

      Hace 20 horas

      por Chris Chilton

      Un estudio científico reciente encontró que la “descarga dinámica” era beneficiosa para la longevidad de la batería.

      Los resultados fueron interpretados incorrectamente por algunos como que conducir rápido extendía la vida útil de la batería.

      Los expertos en baterías de Aviloo dicen que la conducción deportiva garantiza que la batería se degrade más rápido.

      Una nueva investigación ha desatado un vivo debate sobre la mejor manera de cuidar una batería de vehículo eléctrico, especialmente para quienes esperan maximizar su vida útil. Con los costes de reemplazo aún elevados, no es de extrañar que los propietarios quieran respuestas claras sobre si es mejor conducir con suavidad o con brío para la salud a largo plazo.

      También: Una patente revolucionaria de batería para vehículos eléctricos podría cargarse en minutos y cruzar un continente

      Las baterías de los vehículos eléctricos siguen siendo enormemente caras de reemplazar, incluso si los precios han caído, por lo que es natural que cualquiera que pretenda mantener el vehículo a largo plazo quiera cuidarla conduciendo y cargando con prudencia. Pero un estudio reciente publicado en la revista científica Nature llevó a algunos a creer que apretar el pedal de vez en cuando y disfrutar del rendimiento de un VE podría alargar la vida de la batería.

      El estudio, «El ciclo dinámico mejora la vida útil de la batería», comparó el tipo de perfiles de descarga logrados por un ciclo de corriente constante en condiciones de laboratorio con los perfiles de carga y descarga dinámicos de un uso real de vehículos eléctricos. Encontró que las baterías sometidas a las pruebas de corriente constante, supuestamente más suaves, envejecían más rápidamente que las más realistas.

      Interpretación de la ciencia

      Pero antes de que salgas a dar caña a tu coche eléctrico por la autopista, sintiéndote como si te hubieran dicho que una dieta diaria de Big Macs y cerveza te hará vivir hasta los 120 años, vale la pena escuchar lo que dicen los especialistas en diagnóstico de baterías de Aviloo al respecto.

      Las propias pruebas de campo de Aviloo con 402 coches eléctricos idénticos encontraron que conducir con entusiasmo era una forma segura de acortar la vida útil de una batería, informa Auto Motor und Sport. La razón es que conducir a fondo aumenta el consumo de energía y eso significa más ciclos de carga, más tensiones para la batería y un envejecimiento acelerado.

      Kia

      “Si conduces de manera eficiente, ahorras alrededor del diez por ciento de energía durante el ciclo de vida,” dijo a AMS Nikolaus Mayerhofer, de Aviloo. “Esto significa que 100.000 km (62.000 millas) con conducción económica corresponden aproximadamente a la carga de batería de 110.000 km (68.000 millas) con un estilo de conducción agresivo.”

      Consejos prácticos para los propietarios

      Aviloo no sugiere que los autores del estudio sobre carga dinámica se equivoquen, solo que otras personas interpretaron mal sus resultados. Su consejo para quien quiera maximizar la vida de la batería de su VE permanece sin cambios: conducir de forma eficiente y, a menos que sea realmente necesario, no usar carga rápida, no cargar por encima del 80% ni dejar el coche con mucha carga durante largos periodos.

      Pero si todo eso suena a demasiado trabajo o simplemente aburrido, no todo está perdido. En un estudio alemán reciente, un VW ID.3 perdió solo 8 millas (13 km) de autonomía tras cuatro años y 107.000 millas (172.000 km), a pesar de casi siempre cargarse al máximo y de que con frecuencia permanecía aparcado con la batería totalmente cargada.