Lamborghini знает, что вы скучаете по Diablo, но вернуться невозможно.

      www.thedrive.com

      Получите ежедневную рассылку The Drive

      Последние автомобильные новости, обзоры и материалы.

      Итак, вам не хватает Diablo. Мне тоже. У меня в какой-то момент на стене висел постер с ним, рядом с парой Vipers, Феррисом Бьюллером и, в зависимости от того, насколько было тесно, как минимум одним Boondock Saint. Если вы — представитель поколения X или старшего миллениал-«поколения», возможно, вы это понимаете. А если вы состоятельный представитель одной из этих групп, возможно, вы надеетесь добыть себе собственную машину уровня постера. Так где же современный эквивалент?

      Мы поговорили с техническим директором Lamborghini Руэвеном Моhr и руководителем по дизайну Митьей Боркетом и задали им именно этот вопрос. Их ответ? Просто. Он прямо там, в шоу-руме.

      «Иногда в автомобильной среде ходят разговоры, что новые технологии — это плохо и скучно. Старое — круто и захватывающе. Честно говоря, это не так», — сказал Mohr.

      Lamborghini

      Эталонные суперкары 1980-х и 90-х годов по нынешним меркам могут казаться архаичными и аналоговыми, но в своё время они были на переднем крае технологий автомобильной производительности.

      «Когда Diablo был верхом прогресса, он был как космический корабль», — сказал Mohr. «И наша задача — определить следующий уровень космических кораблей».

      Это не значит, что у Lamborghini нет места для ностальгии или что классические дизайнерские приёмы не будут отсылаться в современных автомобилях марки, но стоит ожидать скорее дань уважения, чем дословное воссоздание.

      «Мне всегда очень нравится объяснять наш язык дизайна или машины, которые мы делаем, сравнивая их с песнями, с музыкой артиста, который уже 62 года находится на вершине музыкального бизнеса», — сказал Borket. «Потому что я люблю музыку, люблю ходить на хорошие концерты, и мне всегда нравится, когда есть вступительная песня, которая задаёт настроение, затем идёт вторая песня. А с третьей песней настроение меняется. Так постоянно нарастает шоу к кульминации в конце, и ты уходишь домой и говоришь: «Вау, это было классное шоу».»

      «Но я всегда играю песню, которая отличается от той, что была до неё», — сказал Borket. «Потому что артисты, которые постоянно играют одно и то же, могут продержаться, может быть, на две песни или пять песен или семь песен, а потом они уходят в историю. Мне нравятся артисты, которые остаются актуальными десятилетиями».

      «Я — ребёнок восьмидесятых», — продолжил Borket. «Моя группа — Depeche Mode. Для меня Depeche Mode — это группа, которая сохраняла свою ДНК 40 лет, но при этом всегда делала новую интерпретацию. Они постоянно не только обновлялись, но и снова и снова определяли самих себя».

      Mohr и Borket считают, что Fenomeno воплощает эту философию.

      «Те старые машины, те старые вещи представляли собой вершину технологий своего времени», — сказал Morh. «И поэтому то, что мы хотим в них ценить, требует, чтобы нынешние машины стремились к пику, чтобы через 50 лет мы могли оглянуться назад и оценить, чем они были».

      «Даже если мне лично нравятся старые вещи, и у меня тоже много старых машин, технологии развиваются и вместе с ними развивается мир», — сказал Mohr. «Это игровая площадка, на которой в данный момент мы играем в 1%, возможно, даже меньше, я не знаю».

      «Но доверьтесь инженерам», — сказал он, — «и там будут действительно крутые вещи».

      Есть информация? Сообщите нам по адресу [email protected].