Chrysler Pacifica Grizzly Peak — четырёхместный минивэн на 31-дюймовых шинах

      Stellantis

      Получайте ежедневную рассылку The Drive

      Последние автомобильные новости, обзоры и материалы.

      Внедорожные версии сейчас везде, но им не обязательно ограничиваться кроссоверами и внедорожниками. Chrysler позволил себе представить, как могла бы выглядеть грубая и суровая версия Pacifica, и нас удивляет, что бренд ещё не продаёт что-то подобное.

      Она называется Pacifica Grizzly Peak и, по словам Chrysler, это всего лишь концепт. Тем не менее это концепт с индивидуальным шильдиком, более выразительной отделкой обивки и прострочкой, и он ездит. При условии, что эти огромные 31-дюймовые вседорожные шины BFGoodrich не будут тереться о колесные ниши — а это большое «если» — эта штука выглядит готовой отправиться с тропы прямо в шоурум.

      Кроме этих внушительных шин, Grizzly Peak приподнят на 2,75 дюйма спереди и на 2,5 дюйма сзади, что даёт существенное увеличение дорожного просвета. На крыше установлен Rhino Rack, световая панель TYRI с противотуманными фарами Baja Designs, выдвижной тент ARB и брызговики. То, что издали может показаться чёрным пластиковым обвесом вокруг порогов и бампера, на самом деле представляет собой защитную плёнку.

      Stellantis

      Для «внедорожной» Pacifica она выглядит довольно неплохо. Внутри Chrysler помимо спортивных и стилистических изменений внесли и функциональные. Третий ряд сидений убрали, чтобы искатели приключений теоретически могли расстелить спальники за капитанскими креслами. Я давно не ездил в Pacifica, но, полагаю, в длину я там бы не поместился — мой рост 5 футов 10 дюймов. Позади также есть доступ к питанию 150 В / 450 Вт и второй набор точек крепления, а под полом — ниша, доходящая прямо до задней двери.

      Chrysler не раскрывал механическую часть Grizzly Peak, кроме того, что он полноприводный, но из этого можно многое предположить. Подключаемый гибрид Pacifica приводит в движение только переднюю ось, так что, при отсутствии других изменений, этот концепт, вероятно, оснащён 3,6‑литровым двигателем Pentastar V6 мощностью 287 л.с. и больше ничем.

      Stellantis

      Если предположить, что Chrysler решит это продавать, шины кажутся излишними — как по посадке, так и по тому, как они повлияют на ходовые качества минивэна. Но крупные шины — очевидный способ показать намерения у такого концепта: они дают понять, что публике предлагают представить, какие задачи и в каких условиях может выполнять этот фургон.

      Тем не менее привлекательность подготовленного для бездорожья минивэна кажется ограниченной, учитывая, что сами по себе минивэны сегодня уже своего рода ниша. Но если кто и выяснит это по-настоящему, то, вероятно, Chrysler — с его связями с Jeep и Ram. Pacifica Grizzly Peak будет представлена на выставке Overland Expo Mountain West в Лавленде, штат Колорадо, в эти выходные.

      Есть информация? Отправьте нам сообщение на [email protected]