Jeep Cherokee возвращается как роскошный гибрид с соответствующей ценой | Carscoops

      2026‑й Cherokee появится позднее в этом году с совершенно новой силовой установкой, которая обеспечивает 37 mpg в комбинированном цикле

      14 часов назад

      от Майкла Готьe / Carscoops

      Jeep представил Cherokee 2026 года до его выхода в продажу позднее в этом году.

      Переработанный кроссовер получил совершенно новую гибридную силовую установку мощностью 210 л.с.

      Он значительно крупнее своего предшественника и обеспечивает 37 mpg в комбинированном цикле.

      Jeep Cherokee возвращается — стал больше и более изысканным, а добавленная гибридная установка повышает его экономичность до 37 mpg в комбинированном цикле. Редизайн нацелен на баланс между брутальной привлекательностью и более премиальным образом, переводя модель в конкурентный сегмент гибридных кроссоверов.

      Поскольку мы уже видели экстерьер, кратко отметим, что он получил «супервертикальную» переднюю часть с узкой решёткой и прямоугольными фарами, которые отдалённо напоминают Cherokee XJ. Им в дополнение идут угловатые формы кузова и массивные пластиковые накладки.

      Майкл Готьe / Carscoops

      Дизайнеры также сделали модель с обширной зоной остекления и заподлицо установлены дверные ручки. Колёса — от 17 до 20 дюймов — укомплектованы всесезонными шинами Nexen Roadian GTX или Pirelli Scorpion MS.

      Сзади — сильно стилизованная крышка багажника с ненавязчивым намёком на XJ в виде знакомых линий разреза. На них легко не обратить внимания, поскольку взгляд естественно притягивают контрастная чёрная ниша под номерной знак и фонари, вдохновлённые канистрами.

      По габаритам Cherokee имеет длину 188,1 дюйма (4 778 мм), ширину 83,6 дюйма (2 123 мм) и высоту 67,5 дюйма (1 715 мм), а колёсная база составляет 113 дюймов (2 870 мм). Это значит, что переработанная модель на 4,7 дюйма (119 мм) длиннее, на 1 дюйм (25 мм) шире и на 2 дюйма (50 мм) выше. Между осями прибавилось 6,4 дюйма (163 мм), что даёт гораздо более просторный салон.

      Роскошный и комфортный салон

      Майкл Готьe / Carscoops

      Если экстерьер острый и угловатый, то салон — более роскошный, в духе Wagoneer S. Водитель сидит за рулями с квадратной формой обода и видит 10,25‑дюймовую цифровую приборную панель. Ей соседствует 12,3‑дюймовая мультимедийная система Uconnect 5 с беспроводными Android Auto и Apple CarPlay.

      Говоря о технологиях, каждый Cherokee будет поставляться с десятилетней подпиской на Connect One. Она позволяет получать обновления по воздуху, автоматически совершать экстренные вызовы и подключаться к мобильному приложению Jeep.

      Возвращаясь к интерьеру: он открытый, воздушный и минималистичный. Частично это заслуга переработанной центральной консоли, где установлен роторный селектор передач, а также небольшой переключатель Selec‑Terrain с режимами Auto, Sport, Snow и Sand/Mud.

      Многочисленные кнопки и рычажки Cherokee KL отправлены в прошлое: новая модель во многом полагается на мультимедийную систему. Тем не менее есть отдельные органы управления климатом и несколько кнопок для функций автомобиля. Даже дверные ручки были устранены — их заменили «цифровые защёлки».

      Несмотря на уклон в сторону более премиального исполнения, Cherokee отказался от кожи в рамках экологической инициативы: дорогой материал заменили винилом Capri. Он выглядит неплохо и имеет уникальный узор перфорации в отделке Overland, но настоящая кожа всё же лучше.

      В духе экологичности кроссовер использует ряд переработанных материалов для создания обивки потолка, ковров и некоторых мягких декоративных элементов.

      Несмотря на значительный прирост габаритов по сравнению с предшественником, пространство для ног на втором ряду сократилось с 40,3 дюйма (1 023 мм) до 38,5 дюйма (977 мм). Это заметное уменьшение, но автор (ростом 188 см) чувствовал себя сзади вполне комфортно, причём запас по высоте для головы оказался внушительным. Представители Jeep также отметили, что пассажиры заднего ряда получат дополнительно 2,5 дюйма (64 мм) по ширине плеч и ещё 5,2 дюйма (132 мм) по ширине таза.

      Хотя пространство для ног на втором ряду уменьшилось, объём багажника вырос на 30%. Jeep сообщил, что клиенты просили больше места, и их просьбы услышали: 33,6 кубических фута (952 л) за вторым рядом и 68,3 кубических фута (1 934 л) за передними сиденьями. Это по сравнению с 54,7 куб. фута (1 549 л) в старой модели.

      Jeep не раскрывал подробно комплектации, но упомянул ряд опций, включая подогрев и вентиляцию передних сидений, а также подогрев задних сидений. Клиенты также смогут заказать цифровое зеркало заднего вида, двухслойный панорамный люк, аудиосистему Alpine и электропривод крышки багажника с активацией ножным движением.

      Гибридное сердце

      Двигатель — турбированный четырёхцилиндровый агрегат объёмом 1,6 л, развивающий 177 л.с. (132 кВт / 179 PS) и 221 фунт‑фут (300 Н·м) крутящего момента. Он сочетается с гибридной системой, в состав которой входят два электромотора, электронно управляемая бесступенчатая трансмиссия и литий‑ионный аккумулятор ёмкостью 1,08 кВт·ч.

      Эта компоновка даёт кроссоверу совокупную отдачу 210 л.с. (157 кВт / 213 PS) и 230 фунт‑фут (312 Н·м) крутящего момента. Это существенно больше, чем у старого 2,4‑литрового четырёхцилиндрового двигателя; глава глобальных систем привода Stellantis Микки Блай (Micky Bly) сказал нам: «крутящий момент приходит рано и остаётся мощным». Он также отметил, что силовая установка прошла «тысячи миль разработки и испытаний».

      Гибридная установка сочетается со стандартной системой полного привода с возможностью отключения задней оси для максимальной эффективности. Это позволяет кроссоверу обеспечивать 42 mpg в городе, 33 mpg на трассе и 37 mpg в комбинированном цикле.

      Майкл Готьe / Carscoops

      Jeep с энтузиазмом предлагает свой первый гибрид в Америке, но Cherokee уступает ряду ключевых конкурентов. Так, RAV4 2026 года от Toyota выдаёт до 236 л.с. (176 кВт / 239 PS), а Hyundai Tucson Hybrid имеет 231 л.с. (172 кВт / 234 PS). Последний также предлагает до 38 mpg в комбинированном цикле.

      Cherokee построен на платформе STLA Large и имеет буксировочную способность 3 500 фунтов (1 587 кг). Это меньше, чем у модели KL, а сам автомобиль стал тяжелее: снаряжённая масса выросла с 3 875 фунтов (1 758 кг) до 4 295 фунтов (1 948 кг).

      Желающие выехать вне дороги получат углы въезда, съезда и рампы в 19,6°, 29,4° и 18,8° соответственно. Jeep отметил, что углы въезда и съезда — лучшие в классе, а клиренс составляет 8 дюймов (203 мм). Это обеспечивает достойную проходимость, но серьёзным любителям бездорожья стоит подождать выхода версии Trailhawk.

      Стандартно предлагается набор систем помощи водителю, включая Active Driving Assist, который сочетает адаптивный круиз‑контроль с функцией удержания в центре полосы. Также доступны помощь при столкновениях на перекрёстках, помощь при парковке сзади с автоматическим экстренным торможением и мониторинг слепых зон с обнаружением перекрёстного движения сзади. Есть также переднее автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов и велосипедистов. По желанию покупателя можно заказать систему кругового обзора 360° и функцию, показывающую слепые зоны при включении поворотника.

      Стартовая цена $36,995

      В Cherokee 2026 года много достоинств, но цена начинается с $36 995 с учётом платы за доставку $1 995. Это на $2 035 больше, чем Tucson Hybrid, и на $5 260 больше, чем Kia Sportage Hybrid. Вероятно, он также будет дороже, чем RAV4 2026 года: у уходящего гибрида стартовая цена — $34 050.

      Поставки намечены на конец этого года, а первоначально в продаже появятся комплектации Limited и Overland. Более дешёвые версии Cherokee и Laredo последуют в начале 2026 года; все автомобили будут импортироваться из Толука, Мексика.

      Цены на Jeep Cherokee 2026

      Цены включают плату за доставку в $1 995.