Генеральный директор Ford намекает на экстремальный внедорожный суперкар мощностью 1 000 л.с. | Carscoops

      То, чем Mustang GTD является для трека, этот суперавтомобиль мог бы стать для внедорожных гонок

      16 часов назад

      автор: Майкл Готье

      Генеральный директор Ford Джим Фарли заявил, что заинтересован в создании внедорожного суперавтомобиля мощностью 1000 л.с.

      Он дал понять, что он может быть электрифицированным и способен к настоящим внедорожным гонкам.

      Руководитель сказал, что модель будет полностью настраиваемой и не будет грузовиком.

      Ford Bronco Raptor — один из самых крутых внедорожников на рынке, он оснащён 3,0-литровым V6 EcoBoost с двойным турбонаддувом мощностью 418 л.с. (312 кВт / 424 PS) и 440 lb-ft (596 Нм) крутящего момента. Хотя эти показатели внушительны, они бледнеют по сравнению с Jeep Wrangler 392, у которого 6,4-литровый Hemi V8 выдаёт 470 л.с. (350 кВт / 476 PS) и 470 lb-ft (637 Нм).

      Однако Ford мог бы пойти на кардинальный шаг и создать нечеловеческое внедорожное чудовище за 300 000 долларов, вдохновлённое гонщиками ралли Дакар. Хотя идея звучит безумно, похоже, что Mustang GTD оказался успешным, и автопроизводитель мог бы воспроизвести эту концепцию по-разному.

      Подробнее: Глава Ford намекает на новый суперкар Raptor

      Генеральный директор Ford Джим Фарли озвучил эту идею в подкасте Bloomberg Hot Pursuit!, заявив, что «нет Porsche среди внедорожников, и меня шокирует, что люди об этом не думают». Хотя Porsche и их 911 Dakar, возможно, не согласились бы с этим, руководитель сказал, что очень интересуется такой идеей.

      Фарли далее заявил, что никто ещё не сделал внедорожный суперавтомобиль, несмотря на существование Lamborghini Huracan Sterrato. Однако он отверг его, сказав, что такая машина не выдержит Baja 500.

      Руководитель также упомянул суперавтомобиль мощностью 1000 л.с. (746 кВт / 1 014 PS), который будет частично электрическим. Фарли предположил, что модель будет полностью настраиваемой, включая ход подвески, демпфирование и дорожный просвет. Он уточнил, что это «не пикап» и что машина сможет участвовать в внедорожных гонках.

      Глава Blue Oval также предположил, что это будет высокоскоростной суперкар для гравия, песка и грунта, но не для преодоления каменистых участков. Фарли сказал, что обсуждает такую машину со своей командой и ещё не решил, должна ли она быть двух- или четырёхместной.

      Пока ничего не решено, руководитель сказал, что он «очень глубоко над этим думает» и «это обычно выливается во что-то». Он добавил, что современные суперкары слишком похожи друг на друга, и это могло бы встряхнуть рынок.

      Не бренд для позёров

      Помимо обсуждения возможного внедорожного суперавтомобиля, Фарли сказал, что Ford — «странный бренд», поскольку у них нет проблем продавать доступные автомобили, а также продавать 5 000 экземпляров F-150 Raptor R по 120 000 долларов. В случае с крайне дорогим Mustang GTD он отметил, что бренд может позволить себе такое благодаря «истории в автоспорте», что даёт им право делать то, чего не могут другие автопроизводители.

      Говоря о GTD, руководитель сказал, что они «не хотят позёров», которые будут просто держать машину в своей коллекции. Более приятно то, что он сказал: «Давайте не подставлять людей, которые купили эти дорогие машины», строя слишком много экземпляров или позволяя спекулянтам захватить рынок. Как он объяснил, если людям понравится машина и они не потеряют на ней деньги, они, вероятно, захотят купить следующий особый автомобиль от Ford. Мы уже видели это на примере повторных покупателей Ford GT, а также покупателей GT, которые приобрели Mustang GTD.