Suzuki провела рестайлинг своего kei‑вэна, который может заинтересовать даже покупателей внедорожников | Carscoops

      Десятилетний Suzuki Every сияет чёрными бамперами и тонированными фарами в совершенно новой спецверсии J Limited

      9 часов назад

      Танос Паппас

      Suzuki Every J Limited — новая версия фургона, выглядящая готовой к приключениям.

      В число обновлений входят тонированные фары, чёрные бампера и сочетающиеся внешние акценты.

      С турбированным двигателем и полным приводом J Limited стоит до ¥1 989 900 (≈ $13 500) в Японии.

      Поклонники кей-ванов ликуют: Suzuki только что представила специальную версию Every. J Limited добавляет элементы, вдохновлённые кроссоверами, и крутые декали модели на базе лёгкого коммерческого автомобиля (LCV), а также турбированный двигатель и опцию полного привода.

      Текущее, шестое поколение Suzuki Every выпускается с 2015 года, но остаётся популярным на японском рынке. Новая вариация основана на флагманской комплектации Join Turbo и получает ряд внешних обновлений, подчёркивающих её приключенческий характер.

      Ещё: Jimry — это фургон Suzuki Every с лицом Jimny после трансплантации, выглядящий как Покемон

      Передний и задний бамперы получили глянцевое чёрное покрытие, напоминающее неокрашенную пластиковую отделку, встречающуюся у ретро-внедорожников. Та же обработка применена к зеркалам, дверным ручкам и стойкам. Ещё одна интересная деталь — чёрные тонированные блоки фар, которые в стандартной комплектации оснащены LED-освещением.

      На миниатюрные стальные диски Every J Limited установлены колпаки цвета «оружейный металл». Наконец, кузов украшает комплект наклеек; автомобиль доступен в оттенках Ivy Green Metallic, Tool Orange, Denim Blue Metallic и Moss Gray Metallic (зелёный «плющ» металлик, оранжевый Tool, джинсовой с эффектом металлик и моховой серый металлик).

      Suzuki

      Крошечный фургон имеет длину 3 395 мм (133,7 дюйма), что на 237 мм (10,3 дюйма) короче, чем Fiat 500. Тем не менее у него просторный салон для поездок с палаткой по японской глубинке.

      Ещё: Новый Suzuki Spacia Gear присоединяется к тусовке брутально выглядящих кей-каров в Японии

      В стандартное оснащение входят автоматический кондиционер и электрические сдвижные двери с обеих сторон, а покупатели могут дополнительно повысить практичность с помощью опциональных аксессуаров, таких как багажник на крыше, багажные рейлинги на боковых стенках и сетчатая полка в обшивке потолка над грузовым отделением. Кроме того, доступен опционный 7-дюймовый дисплей информационно-развлекательной системы с Bluetooth, камера заднего вида, USB-порт и GPS-антенна.

      Турбированный двигатель и полный привод

      Специальная версия доступна исключительно с среднемоторным турбированным трёхцилиндровым агрегатом объёмом 658 см³, который развивает 63 л.с. (74 кВт / 64 PS) и 95 Н·м (70 фунт·фут) крутящего момента. Этот мотор работает в паре с вариатором CVT, передающим мощность на задние (2WD) или все четыре (4WD) колеса.

      Every J Limited доступен для заказа в Японии по цене ¥1 835 900 (≈ $12 500) за версию 2WD или ¥1 989 900 (≈ $13 500) за 4WD. В число опций входит упомянутый пакет технологий, добавляющий ¥52 800 (≈ $360) к цене.

      Every — не единственный фургон в японской линейке Suzuki: ему соседствуют более современные Spacia, Wagon R и Hustler. Более брутальные альтернативы включают Spacia Gear и Hustler Tough Wild, а поклонникам кей‑трaков придётся по вкусу Super Carry X Limited.