El director ejecutivo de Ford insinúa un superdeportivo todoterreno extremo de 1.000 CV | Carscoops

      Lo que el Mustang GTD es para la pista, este superdeportivo podría ser para las carreras fuera de carretera

      hace 16 horas

      por Michael Gauthier

      El CEO de Ford, Jim Farley, ha revelado que está interesado en un superdeportivo fuera de carretera de 1,000 hp. Insinuó que podría ser electrificado y capaz de competir realmente en carreras fuera de carretera. El ejecutivo dijo que el modelo sería totalmente ajustable y que no sería un camión.

      El Ford Bronco Raptor es uno de los todoterreno más geniales del mercado y está impulsado por un V6 EcoBoost de 3.0 litros con doble turbocompresor que desarrolla 418 hp (312 kW / 424 PS) y 440 lb-ft (596 Nm) de par. Aunque esas cifras son respetables, palidecen en comparación con el Jeep Wrangler 392, que cuenta con un Hemi V8 de 6.4 litros que genera 470 hp (350 kW / 476 PS) y 470 lb-ft (637 Nm).

      Sin embargo, Ford podría usar la opción nuclear y crear una bestia fuera de carretera de $300,000 que tome inspiración de los corredores del Rally Dakar. Aunque la idea suena loca, el Mustang GTD parece ser un éxito y el fabricante podría replicar esa idea de distintas maneras.

      Más: El jefe de Ford insinúa un nuevo superdeportivo Raptor

      El CEO de Ford, Jim Farley, compartió la idea en el podcast Hot Pursuit! de Bloomberg al decir que “no hay un Porsche para el off-road y me sorprende que la gente no piense en eso.” Aunque Porsche y su 911 Dakar podrían discrepar, el ejecutivo dijo que está muy interesado en esa idea.

      Farley afirmó que nadie ha hecho un superdeportivo fuera de carretera, a pesar de la existencia del Lamborghini Huracán Sterrato. Sin embargo, lo descartó alegando que ese coche no aguantaría en la Baja 500.

      El ejecutivo mencionó un superdeportivo de 1,000 hp (746 kW / 1,014 PS) que sería parcialmente eléctrico. Farley sugirió que el modelo sería totalmente ajustable y que esto se aplicaría al recorrido de la suspensión, la amortiguación y la altura de la suspensión. Además especificó que “no es una pickup” y que sería capaz de correr fuera de carretera.

      El jefe del Óvalo Azul sugirió que sería un superdeportivo de alta velocidad para grava, arena y tierra, pero no para trepar por rocas. Farley dijo que está hablando con su equipo sobre un vehículo así y no está seguro si debería ser de dos o cuatro plazas.

      Aunque no se ha decidido nada, el ejecutivo dijo que “lo estoy pensando realmente a fondo” y que “eso suele convertirse en algo.” Añadió que hay demasiada uniformidad en los superdeportivos modernos y que esto podría ser una forma de agitar las cosas.

      No es una marca para presumidos

      Además de hablar sobre un posible superdeportivo fuera de carretera, Farley dijo que Ford es una “marca rara” ya que no tiene problema en vender vehículos asequibles así como 5,000 F-150 Raptor R a $120,000. En el caso del Mustang GTD ultracaro, sugirió que la marca puede permitírselo porque tienen “historia en el automovilismo” y eso les da permiso para hacer cosas que otros fabricantes no pueden.

      Hablando del GTD, el ejecutivo dijo que “no quieren presumidos” o personas que simplemente lo mantendrán en su colección de autos. Más refrescante aún, dijo: “No fastidiemos a la gente que compró estos autos caros” construyendo demasiados o permitiendo que los revendedores se apoderen del mercado. Como explicó, si a la gente le encanta el coche y no termina perdiendo dinero con él, probablemente estará dispuesta a comprar el próximo vehículo especial de Ford. Ya lo hemos visto: ha habido compradores repetidos del Ford GT, así como compradores del GT que han adquirido un Mustang GTD.