Эра ИИ‑гиперкаров настала благодаря Pininfarina | Carscoops

      Новый стартап под названием Vittori представит гиперкар мощностью 1 100 л.с. этой осенью

      17 часов назад

      от Майкла Готьe

      Vittori показала тизер своего гиперкара Turbio перед дебютом 4 октября.

      Компания заявила, что модель была создана в сотрудничестве с Пининфарина.

      По некоторым одинаковым характеристикам похоже на переработанный Lamborghini Revuelto.

      Новая компания-производитель гиперкаров под названием Vittori объявила о планах представить свой первый автомобиль в Майами 4 октября. Его позиционируют как «рабочий концепт-кар», разработанный в сотрудничестве с Pininfarina.

      Под названием Turbio модель выглядит как результат бурной связи на одну ночь между Alfa Romeo, Bugatti и Lamborghini. Тизерные изображения довольно красноречивы и демонстрируют агрессивную переднюю часть с решёткой в форме подковы. Ей сопутствуют тонкие блоки освещения, заметный передний сплиттер и, судя по всему, вентилируемый капот.

      Подробнее: Новый Fenomeno от Lamborghini настолько громкий, что его можно зафиксировать на шкале Рихтера

      Продвигаясь дальше назад, можно заметить двойную куполообразную крышу и расположенные сзади сопла. Автомобиль также, по-видимому, оснащён массивным диффузором и задними фонарями в форме X.

      Vittori мало что сказала о дизайне, но раскрыла, что Turbio будет иметь активную аэродинамику, а также «методы 3D-печати с поддержкой ИИ для шасси и кузовных деталей». Также можно ожидать компонентов из углепластика и титана, а также «проектирование с поддержкой ИИ». Это в некоторой степени сводит на нет смысл найма Pininfarina, но может объяснить, почему автомобиль выглядит немного как все остальные.

      В плане габаритов Turbio должен иметь длину 194,8 дюйма (4 947 мм), ширину 89,2 дюйма (2 266 мм) и высоту 45,7 дюйма (1 160 мм) при колесной базе 109,4 дюйма (2 779 мм). Это означает, что автомобиль точь-в-точь такой же по длине, как Lamborghini Revuelto, и у него такая же колесная база. Если этого было недостаточно подозрительно, сухая масса 3 907 фунтов (1 772 кг) и распределение веса 44/56 также совпадают с Revuelto.

      Похоже на уловку: автомобилю приписывают 6,8‑литровый V12, развивающий 900 л.с. (671 кВт / 913 PS) и 553 фунт‑фут (750 Н·м) крутящего момента. Компания заявила, что он будет сочетаться с литий‑ионной батареей ёмкостью 3,8 кВт·ч и передним электромотором, что в сумме даст 1 110 л.с. (820 кВт / 1 115 PS).

      Это больше, чем у Revuelto, и Vittori утверждает, что автомобиль сможет разгоняться с 0 до 60 миль/ч (0–96 км/ч) менее чем за 2,5 секунды. Любопытно, что стартап указывает максимальную скорость как «220 m/h», что эквивалентно 0,14 миль/ч. Хотя это явно опечатка, если имелось в виду 220 км/ч, то это было бы всего 137 миль/ч.

      Тем не менее компания предупредила, что «производственные характеристики могут измениться, а сроки будут объявлены по мере развития проекта». Это не особо успокаивает, но производство будет ограничено 50 экземплярами — если до этого вообще дойдёт.