La era del hiperdeportivo con IA ha llegado gracias a Pininfarina | Carscoops

      Una nueva startup llamada Vittori presentará este otoño un hipercoche de 1.100 hp

      hace 17 horas

      por Michael Gauthier

      Vittori ha mostrado un adelanto de su hipercoche Turbio, antes de su debut el 4 de octubre.

      La compañía dijo que el modelo fue creado en colaboración con Pininfarina.

      Suena como un Lamborghini Revuelto retocado, dadas algunas especificaciones idénticas.

      Una nueva compañía de hipercoches llamada Vittori ha anunciado planes para presentar su primer vehículo en Miami el 4 de octubre. Se presenta como un “concepto funcional” que fue desarrollado en colaboración con Pininfarina.

      Apodado Turbio, el modelo parece ser el resultado de una loca aventura de una noche entre un Alfa Romeo, un Bugatti y un Lamborghini. Las imágenes teaser son bastante reveladoras y muestran un frontal agresivo con una parrilla en forma de herradura. Se complementa con unidades de iluminación delgadas, un prominente splitter delantero y lo que parece ser un capó ventilado.

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      Hacia la parte trasera, se puede vislumbrar un techo de doble burbuja y tomas de aire montadas en la parte trasera. El coche también parece tener un difusor masivo además de luces traseras en forma de X.

      Vittori no dijo mucho sobre el diseño, pero reveló que el Turbio contará con aerodinámica activa así como “métodos de impresión 3D potenciados por IA para chasis y piezas de carrocería”. También podemos esperar componentes de fibra de carbono y titanio, así como un “diseño asistido por IA”. Eso en cierto modo anula el propósito de contratar a Pininfarina, pero podría explicar por qué el coche se parece un poco a todo lo demás.

      En cuanto al tamaño, se espera que el Turbio mida 194,8 pulgadas (4.947 mm) de largo, 89,2 pulgadas (2.266 mm) de ancho y 45,7 pulgadas (1.160 mm) de alto, con una distancia entre ejes de 109,4 pulgadas (2.779 mm). Esto significa que el coche tiene exactamente la misma longitud que el Lamborghini Revuelto y también la misma distancia entre ejes. Si eso no fuera lo suficientemente sospechoso, el peso en seco de 3.907 lb (1.772 kg) y la distribución de pesos 44/56 también son los mismos que los del Revuelto.

      Eso suena bastante sospechoso y está previsto que el coche tenga un motor V12 de 6,8 litros que produce 900 hp (671 kW / 913 PS) y 553 lb-ft (750 Nm) de par. La compañía dijo que estará emparejado con una batería de iones de litio de 3,8 kWh y un motor eléctrico montado en la parte delantera que eleva la potencia combinada a 1.110 hp (820 kW / 1.115 PS).

      Eso es más que el Revuelto y Vittori afirmó que el coche podrá acelerar de 0 a 60 mph (0 a 96 km/h) en menos de 2,5 segundos. Curiosamente, la startup indica la velocidad máxima como “220 m/h”, lo que equivale a 0,14 mph. Aunque evidentemente es una errata, si se supone que son 220 km/h, eso equivaldría a solo 137 mph.

      En cualquier caso, la compañía advirtió que “las especificaciones de producción pueden cambiar y los plazos se anunciarán a medida que avance el desarrollo”. Eso no es muy tranquilizador, pero la producción se limitará a 50 unidades, suponiendo que siquiera llegue a ese punto.