Водители Volkswagen говорят, что боятся прикасаться к своим рулевым колесам, поэтому подают в суд | Carscoops

      Двое истцов утверждают, что они «в ужасе и не решаются» садиться за руль своих автомобилей

      20 часов назад

      Брэд Андерсон

      Иск направлен против емкостных кнопок на рулевом колесе VW из-за возможных угроз безопасности.

      Истцы утверждают, что компания знала о проблеме, но не проинформировала водителей.

      Физические кнопки на руле вернутся в предстоящей полностью электрической модели ID.2all.

      Сенсорные кнопки на рулевом колесе казались футуристичными, когда Volkswagen их представил, но они вызвали скорее раздражение, чем восхищение. Теперь, согласно новому групповому иску в США, эти емкостные элементы управления могут быть не просто неудобными — они могут представлять реальную угрозу безопасности.

      Читайте: VW избавляется от ненавистных сенсорных органов управления на рулевом колесе

      Несколько лет назад Volkswagen признал, что сенсорные кнопки на руле были ошибкой, и пообещал вернуться к физическим переключателям в будущих моделях. Однако это решение мало что меняет для нынешних владельцев, по общему мнению которых эти органы управления слишком капризны.

      Согласно иску, из‑за чрезмерной чувствительности этих органов управления возможно автоматическое включение адаптивного круиз‑контроля от «едва прикосновения руки», что потенциально может ставить водителей в опасные ситуации.

      В центре внимания — ID.4

      Дело сосредоточено на моделях VW ID.4, оснащённых этими емкостными кнопками, и в нём названы двое истцов, которые, как сообщается, теперь «в ужасе и не решаются» управлять своими автомобилями. В групповом иске также утверждается, что VW не раскрыл предполагаемый дефект и не предложил своим клиентам надлежащего бесплатного ремонта или замены, а также не возместил расходы покупателям.

      Также заявлено, что VW было известно о проблеме из жалоб клиентов, внутренних документов и информации, поступавшей от дилеров.

      Участвующие истцы утверждают, что Volkswagen виновен в мошенничестве по общему праву посредством умалчивания, а также в нарушении явной и предполагаемой гарантии и в неправомерном обогащении. Иск подан в федеральный суд Нью‑Джерси и также утверждает, что компания нарушила законы о защите прав потребителей в Коннектикуте и Массачусетсе.

      Хотя с тех пор, как VW заявил о намерении отказаться от емкостных органов управления на руле, прошло почти три года, нам придётся ждать запуска полностью электрического ID.2all, прежде чем физические кнопки на руле вернутся. Следовательно, немецкому бренду, скорее всего, потребуется несколько лет, чтобы полностью вывести эти сенсорные переключатели с тактильной отдачей из остальной части модельного ряда.