Дилер BMW попытался выставить счёт в $1 200 за салонный фильтр и замену масла | Carscoops

      Владелец M3 раскрывает шокирующую оценку дилера за плановое техобслуживание, вызвавшую возмущение в сети из‑за астрономической цены за базовую услугу

      22 часа назад

      от Стивена Риверса

      Владелец BMW 2021 года рассказал о шокирующей смете дилера на плановое техобслуживание.

      Работы включали замену масла, замену салонного фильтра, сканирование по OBDII и проверку автомобиля.

      Интернет отреагировал с недоверием на возмутительную цену за такую базовую услугу.

      Владение высокопроизводительным немецким спортивным седаном, вроде BMW M3, вряд ли можно назвать экономным решением, но смета одного дилера выглядит дикой даже для опытных энтузиастов. Владелец M3 2021 года только что поделился сметой от своего местного дилера на общую сумму $1 200 за четыре очень простых пункта.

      Подробнее: Шокирующий счет дилера Dodge за свечи зажигания заставил владельца задуматься, не на Bentley ли он ездит

      В смету вошли замена масла, замена салонного воздушного фильтра, «проверка автомобиля» и «Standard Scope». Давайте разберёмся, что это такое и как отреагировал владелец.

      Пользователь Reddit под именем Khalnayak говорит, что его M3 обошёлся бы ему немалой суммой, если бы он не знал лучше. Его дилер оценил плановое техобслуживание в $1 199,85. Самая дорогая позиция — замена масла за $399,95. Не то чтобы M3 требовал 18 квартов золотистого суперазотированного масла антигравитационного действия. Ему нужно 7,4 кварты 0W‑30.

      Салонный фильтр за $340

      Даже по $15 за кварту речь шла бы примерно о $105 за запчасти. Тем не менее, это, возможно, наименее шокирующая часть счета. BMW также просит $340 за замену салонного фильтра. Будем откровенны: салонный фильтр производства Valeo ничем не отличается от того, что вы получите в базовой 3‑й серии. Это значит, что он доступен по цене менее $40 в большинстве автомагазинов.

      Может быть, до него действительно трудно добраться? В конце концов, кажется, Volkswagen не умеет делать салонный фильтр доступным без снятия панелей кузова. Возможно, у BMW та же проблема. Оказалось, что салонный фильтр доступен примерно так же легко, как и у большинства других машин. На самом деле, вот видео о нём длительностью меньше четырёх минут.

      Действительно, самой дикой частью этого счета должны быть оставшиеся две позиции. Одна — «Standard Scope» за $179,95, что по большинству описаний представляет собой глубокое сканирование ЭБУ через OBDII‑порт. Затем идёт «Vehicle Check» за $279,95, что, вероятно, является всесторонней проверкой автомобиля и его наиболее важных узлов. Возможно, худшая часть во всём этом — то, что это случилось «как раз после окончания бесплатного обслуживания», говорит Khalnayak.

      Отказавшись от сметы

      Как и большинство других опытных энтузиастов, этот владелец в основном послал дилера. Автор поста пишет: «Смотрел ему в глаза, указал на его чепуху и сразу же пошёл в FCPEuro».

      Это напоминание о том, что многие плановые работы на спортивных автомобилях можно выполнить с качественными запчастями от сторонних поставщиков за часть дилерской цены. Если бы больше владельцев сделали такой выбор, производителям, возможно, пришлось бы пересмотреть свои представления о разумной цене за базовое обслуживание.

      Поскольку речь зашла о ценах дилеров, вот моя «смета на замену масла и фильтра» — u/Khalnayak в BMW

      Источник: Blu‑TSX