I guidatori VW dicono di essere terrorizzati dal toccare il volante, così fanno causa | Carscoops

      Due querelanti affermano di essere "spaventati e riluttanti" a guidare i loro veicoli

      20 ore fa

      di Brad Anderson

      La causa prende di mira i pulsanti capacitivi del volante della VW per potenziali rischi per la sicurezza.

      I querelanti sostengono che la casa automobilistica era a conoscenza del problema ma non ha informato i conducenti.

      I pulsanti fisici del volante faranno ritorno con il prossimo ID.2all completamente elettrico.

      I pulsanti del volante sensibili al tocco sembravano futuristici quando Volkswagen li ha introdotti, ma hanno suscitato più frustrazione che ammirazione. Ora, secondo una nuova causa collettiva negli Stati Uniti, questi comandi capacitivi potrebbero non essere solo scomodi: potrebbero rappresentare un reale rischio per la sicurezza.

      Leggi: VW si libera dei temuti comandi sensibili al tocco sui volanti

      Qualche anno fa Volkswagen ha ammesso che i pulsanti sensibili al tocco sul volante erano un errore e si è impegnata a tornare agli interruttori fisici nei modelli futuri. Tuttavia, quella decisione fa poco per gli attuali proprietari ancora bloccati con comandi che, secondo il consenso generale, sono molto troppo sensibili.

      Secondo la causa, questi comandi eccessivamente sensibili permetterebbero di attivare automaticamente il controllo adattivo della velocità con una "semplice carezza della mano", esponendo potenzialmente i conducenti a situazioni pericolose.

      Focus sull'ID.4

      Il caso è incentrato sui modelli VW ID.4 dotati di questi pulsanti capacitivi e nomina due querelanti che avrebbero dichiarato ora di essere "spaventati e riluttanti" a guidare i loro veicoli. La causa collettiva sostiene inoltre che VW non ha divulgato il presunto difetto, né ha offerto ai clienti riparazioni o sostituzioni adeguate gratuite, né ha offerto rimborsi.

      Si sostiene inoltre che VW fosse a conoscenza del problema a causa di reclami dei clienti, documenti interni e informazioni inviate dai concessionari.

      I querelanti affermano che Volkswagen è colpevole di frode per omissione ai sensi del common law, oltre che di violazione della garanzia espressa e implicita e di arricchimento ingiustificato. La causa è stata depositata presso un tribunale federale del New Jersey e sostiene inoltre che la società ha violato le leggi sulla tutela dei consumatori in Connecticut e Massachusetts.

      Sebbene siano passati quasi tre anni da quando VW ha annunciato l'abbandono dei comandi capacitivi sul volante, dovremo aspettare il lancio dell'ID.2all completamente elettrico perché i pulsanti fisici sul volante facciano ritorno. Di conseguenza, probabilmente al marchio tedesco serviranno diversi anni per eliminare completamente gli interruttori aptici dal resto della sua gamma di modelli.