Вы купили электромобиль, чтобы не стоять в пробках, а теперь застряли вместе со всеми | Carscoops

      Программа поощряла использование электромобилей, но закончится 30 сентября 2025 года

      12 часов назад

      Автор: Стивен Риверс

      Доступ электромобилей к полосам HOV в Калифорнии закончится 30 сентября из‑за утраты исключения от EPA.

      Аналогичные программы в других штатах также истекут, что повлияет на водителей «чистых» транспортных средств.

      Попытка Калифорнии продлить программу до 2027 года застопорилась из‑за отсутствия федерального одобрения.

      В течение многих лет возможность ехать в одиночку на электромобиле или автомобиле на альтернативном топливе зачастую сопровождалась незаметной привилегией: доступом в быстро движущуюся полосу HOV. Это преимущество, долгое время рассматриваемое как стимул к переходу на более чистый транспорт, теперь близко к завершению. Программа наклеек «Чистое воздушное транспортное средство» (Clean Air Vehicle, CAV) в Калифорнии, когда‑то надежная «короткая дорога» для подходящих водителей, должна закончиться 30 сентября 2025 года. И последствия не ограничатся границами штата.

      Подробнее: Миллионы ненавидят эту топливосберегающую технологию, поэтому EPA хочет от неё избавиться

      Аналогичные программы существуют в разных формах в нескольких штатах, включая Мэриленд, Гавайи, Северную Каролину и других. Система поощряла принятие электромобилей и автомобилей на альтернативном топливе, позволяя водителям пользоваться полосами HOV без соблюдения требований по минимальному количеству пассажиров. Продолжение программы всегда зависело от исключения, выдаваемого Агентством по охране окружающей среды (EPA). Это самое исключение сейчас оспаривается в суде контролируемым республиканцами Конгрессом.

      Федеральное противостояние

      «Наклейки Clean Air Vehicle — это разумный, экономически эффективный стимул, который сыграл важную роль в продвижении чистых и транспортных средств с нулевыми выбросами в Калифорнии», — сказала Лиэн Рэндолф, председатель Совета по охране качества воздуха Калифорнии, в интервью Road&Track. «Но благодаря бездействию федерального правительства эта успешная программа подходит к концу».

      На данный момент программа заканчивается 30 сентября. После этой даты каждое транспортное средство, движущееся по полосе HOV по всей стране, должно будет соответствовать правилам по минимальному количеству пассажиров или платить сбор за доступ, независимо от типа привода. Только в Калифорнии это затронет 519 000 человек, у которых активны наклейки для полос HOV.

      Изменения по всей стране

      Это изменение не ограничится Калифорнией. По данным Департамента транспортных средств, «приостановка этой программы означает, что начиная с 1 октября 2025 года наклейки CAV больше не будут действительны в Калифорнии или где‑либо ещё в Соединённых Штатах. Все транспортные средства будут обязаны соответствовать установленным требованиям по заполнению транспортного средства для движения по полосам для совместных поездок и платить требуемые сборы или рисковать получением штрафа».

      Отметим, что Сакраменто пытается продлить программу. Член Ассамблеи штата Грег Уоллис (республиканец, Бермуда-Дюнс) добился принятия закона, который сдвигает дату окончания до 1 января 2027 года, подписанного губернатором Гэвином Ньюсомом в прошлом году. Но без федерального одобрения этот план заранее обречён на провал.

      Если в ближайший месяц‑два не произойдёт какого‑то большого сюрприза, полосы HOV по всей территории США снова превратятся в полосы для совместных поездок.

      Источник: ChargePoint