«Мы врежемся в стену на полной скорости», — предупреждает глава Mercedes о будущем электромобилей в Европе | Carscoops

      Ола Келлениус призывает ЕС отменить запрет на автомобили с ДВС с 2035 года, предупреждая об экономических рисках и выступая за стимулы вместо жёстких сроков

      7 часов назад

      Крис Чилтон

      Глава Mercedes говорит, что ЕС не должен устанавливать дату поэтапного вывода автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.

      Ола Келлениус полагает, что покупателям следует предоставлять стимулы для перехода на электромобили.

      Он предлагает улучшить инфраструктуру зарядки, обеспечить дешёвую электроэнергию и налоговые льготы.

      Менее чем через месяц гендиректор Mercedes представит на Мюнхенском автосалоне IAA новый электрический GLC и расскажет миру, как этот быстрый кроссовер с большим запасом хода и ретрофутуристичной подсвечиваемой решёткой Benz поведёт трёхлучевую звезду в 2030-е. Но отдельно Ола Келлениус призывает к срочному пересмотру законодательства ЕС, которое вынудит покупателей и автопроизводителей перейти на электротягу к середине этого десятилетия.

      См. также: ЕС может без лишнего шума запретить аренду бензиновых машин начиная с 2030 года

      «Нам нужно провести проверку реальности», — сказал Келлениус немецкой газете Handelsblatt, имея в виду правила ЕС, которые фактически запретят автомобили на ископаемом топливе с 2035 года. «Иначе мы на полной скорости врежемся в стену».

      Опасения по поводу готовности рынка

      Келлениус обеспокоен тем, что европейский автомобильный рынок может рухнуть, если законодатели навяжут покупателям электромобили, к которым они не готовы. Он считает, что покупатели бросятся скупать последние оставшиеся бензиновые и дизельные машины в годах, предшествующих крайнему сроку 2035 года, и утверждает, что есть лучшие способы очистить воздух на континенте, не угрожая экономикам целых стран.

      «Конечно, мы должны декарбонизироваться, — сказал Келлениус, — но это должно делаться нейтрально по отношению к технологиям. Нельзя терять из виду нашу экономику. Я бы не устанавливал конкретную дату для вывода технологии двигателей внутреннего сгорания. Абсолютная цель на фиксированный срок с драконовскими штрафами не поможет».

      Mercedes

      Стимулы вместо запретов

      Вместо этого 56‑летний немец считает, что нужно больше делать для того, чтобы убедить покупателей перейти на электромобили по собственной воле.

      «Посмотрите на Китай. Там нет конечной даты по этому вопросу, нет запрета на какую‑либо технологию, — сказал он Handelsblatt. — Вместо этого низкие цены на заправках для электромобилей и налоговые льготы создают сильные стимулы для покупки полностью электрических машин. В то же время, в отличие от Европы, там разрешены различные гибридные версии и двигатели внутреннего сгорания».

      Сопротивление отрасли усиливается

      Келлениус добивается пересмотра подхода к 2035 году не только как гендиректор Mercedes, но и в своей новой роли президента Европейской ассоциации автопромышленности (ACEA). И он не единственный высокопоставленный представитель отрасли, требующий отмены запрета на автомобили с ДВС. В прошлом году гендиректор BMW Оливер Ципсе назвал крайнюю дату 2035 года «нереалистичной», предупредив, что она может усилить зависимость европейских автопроизводителей от китайских батарей.