Эксцентрика V12 Титано обещает еще более экстремальный рестомод Диабло | Carscoops

      Говорят, что мощность достигается благодаря перенастроенному 5,7-литровому V12 с обновленной ЭБУ для увеличения выхода энергии.

      6 часов назад

      Автор: Стивен Риверс

      Титано должен дебютировать на Monterey, следом за оригиналом, который был представлен на этом же мероприятии в 2024 году.

      Он оснащен обновлениями, такими как кованые колеса, углеродный задний спойлер и более жесткая подвеска.

      Неизвестно, продала ли компания Eccentrica все 19 экземпляров или использует Титано для увеличения спроса.

      Lamborghini Diablo — это, без сомнений, суперкар, который оставил свой след. Он смог унаследовать эстафету у Countach и продолжить наследие бренда в достойной манере. Это также был последний Lamborghini, произведенный до того, как его приобрела группа Volkswagen Audi.

      Два года назад компания Eccentrica, небольшая фирма по рестомоду, решила создать 19 обновленных Diablos. Сейчас появляется новая версия — Титано, и она максимально особенная.

      Подробнее: Рестомод Lamborghini Diablo за 1,3 миллиона долларов от Eccentrica практически совершенен, будет сделано всего 19 экземпляров.

      Первый рестомод Eccentrica Diablo назывался просто V12. Он использует обновления шасси, новую подвеску с двойным рычагом, активные амортизаторы и множество мелких доработок кузова.

      Мотор не является каким-то модернизированным двигателем мощностью 2000 лошадиных сил, как у Underground Racing. Он почти идентичен оригинальному 5,7-литровому V12, с которым проходило большинство Диаблос. В этом случае он выдает 550 лошадиных сил (410 кВт) и 442 фунт-фута (598 Нм) крутящего момента. Титано еще более впечатляющий.

      Больше мощности, более улучшенная аппаратная часть

      Сайт Supercar Blog сообщает, что нашли утекшие детали, такие как перенастройку ЭБУ для увеличения мощности V12 Титано. Кроме того, предусмотрены переделанный задний спойлер из углеродного волокна, переработанный передний сплиттер, легкие кованые колеса и более жесткая подвеска.

      Если все это заставляет думать, что мы говорим о дорожной версии Diablo, ориентированной на трек, так и есть. И где лучше всего показать свою последнюю трековую рестомоду-внедорожник, как не на Monterey Car Week?

      Это, очевидно, место, где он представит свою публике, и это логично. В прошлом году Eccentrica презентовала стандартный, если можно так сказать, V12 на том же мероприятии. Стоит отметить, что таких машин может оказаться меньше покупателей, чем ожидается.

      Не ясно, заполнили ли компания Eccentrica свои заказы или Титано — это просто попытка привлечь больше клиентов. На данный момент сайт бренда кажется почти полностью очищенным, кроме стартовой страницы.

      Наконец, хотя предполагается, что эти детали были утекшими, мы не можем подтвердить источник информации. Хотя они звучат правдоподобно, возможно, некоторые детали изменятся, когда мы увидим этот автомобиль позже в этом месяце.