Ford снова откладывает выпуск крупного электромобиля-пикапа, но что-то меньшее появится, возможно, под названием Ranchero | Carscoops

      В то время как задерживаются два крупных электромобиля, Ford намекает на удивительный новый электропикап и возвращение забытого названия

      6 часов назад

      Автор: Брэд Андерсон

      Ford планировал новый электропикап, который должен был заменить текущий F-150 Lightning.

      Следующее поколение E-Transit было перенесено с 2026 на 2028 год.

      В прошлом году Ford отменил планы по созданию трехрядного электросУБа, конкурирующего с Kia EV9.

      По мере того как планы по электромобилям меняются в отрасли, Ford снова корректирует свои сроки. Два крупных электромобиля были отложены, а фокус смещается в сторону меньших, более доступных моделей, включая компактный электрический пикап, который теперь занимает приоритетное место.

      Читать: Колеблющийся Ford откладывает электропикап и отменяет планы по трехрядному EV, будет производить гибриды

      Поставщики недавно получили уведомление от Ford о том, что запланированный полноразмерный электропикап, который будет производиться на новом сборочном заводе BlueOval City в Теннесси, отложен с 2027 на 2028 год. Эта новая модель станет преемником F-150 Lightning. Кроме того, следующее поколение E-Transit больше не будет запущено в 2026 году, как первоначально планировалось, а появится только в 2028 году.

      Еще одна задержка

      Это не первый раз, когда Ford откладывает эти две модели. Как отмечает Yahoo!, новый E-Transit изначально планировался к запуску «в середине десятилетия» после анонса в 2022 году. Аналогично, новый электропикап с кодовым названием T3 должен был выйти в этом году. Всего 12 месяцев назад Ford также отменил планы по трехрядному электросУБу, который конкурировал бы с Kia EV9 и Hyundai Ioniq 9.

      «F-150 Lightning, самый продаваемый в США электрический грузовик, и E-Transit продолжают отвечать современным потребностям клиентов», — говорится в недавнем заявлении Ford. «Мы остаемся сосредоточенными на реализации нашего плана Ford+ и будем гибко корректировать сроки выхода продукции, чтобы соответствовать рыночным потребностям и спросу клиентов, при этом стремясь к повышению рентабельности.»

      Переход к меньшим электромобилям

      Ford теперь отдает предпочтение меньшим электромобилям. Компания усердно работает над разработкой новой платформы недорогих электромобилей, которая ляжет в основу нескольких различных моделей, начиная с нового компактного пикапа в 2028 году. По словам генерального директора Джима Фарли, в настоящее время наилучший смысл в малых EV есть в США.

      «Рынок чистых электромобилей в США, по нашему мнению, очень ясен: это небольшие транспортные средства для поездок на работу и по городу, так сказать», — заявил он. «И в коммерческом секторе… мы считаем, что это будет прибыльным бизнесом, но мы хотим уменьшить число «верхних шляп». У нас будет всего несколько. И мы сделали, как нам кажется, корректировки по срокам, чтобы быть в сегментах, где мы действительно можем зарабатывать на EV.»

      Несмотря на задержку, Ford заявил, что его завод в Теннесси начнет производство прототипов нового электропикапа T3 в 2027 году.

      Знакомое имя может вернуться

      Также есть намек на прошлое в будущей линейке продукции Ford. Как выяснило Ford Authority, компания недавно подала заявку на регистрацию товарного знака Ranchero — некогда классического гибрида автомобиля и грузовика из истории Ford. Заявка, поданная 5 августа 2025 года, охватывает как электрические, так и бензиновые автомобили.

      Хотя официального подтверждения нет, этот шаг следовал бы привычной традиции, так как Ford в последние годы возрождал другие наследственные имена, такие как Maverick и Lightning. Время также совпадает с ожидаемым объявлением о новой платформе электромобилей бренда, запланированном на 11 августа.