Ford ancora rimanda il grande camion elettrico ma arriverà qualcosa di più piccolo e potrebbe chiamarsi Ranchero | Carscoops

      Mentre ritarda due importanti veicoli elettrici, Ford lascia intendere un sorprendente nuovo camion elettrico e il ritorno di un nome dimenticato

      6 ore fa

      di Brad Anderson

      Ford aveva pianificato un nuovo camion elettrico per sostituire infine l’attuale F-150 Lightning.

      La prossima generazione di E-Transit è stata posticipata dal 2026 a una finestra di lancio nel 2028.

      Lo scorso anno, Ford ha cancellato i piani per un SUV elettrico a tre filiali per competere con Kia EV9.

      Mentre i piani per i veicoli elettrici vengono riorganizzati nel settore, Ford sta ancora una volta modificando la sua tabella di marcia. Due importanti EV vengono rinviate, e l’attenzione si sta spostando verso modelli più piccoli e più economici, incluso un pickup compatto elettrico che ora ha la priorità.

      Leggi: Ford che cambia idea ritarda il camion elettrico e elimina i piani per un EV a 3 file, costruirà invece ibridi

      Fornitori sono stati recentemente informati da Ford che il pickup elettrico di grande dimensioni pianificato, prodotto presso il nuovo impianto di assemblaggio BlueOval City in Tennessee, è stato posticipato dal 2027 al 2028. Questo nuovo modello sarà un successore dell’F-150 Lightning. Inoltre, la prossima generazione di E-Transit non sarà più lanciata nel 2026 come inizialmente previsto, ma nel 2028.

      Un’altra tornata di ritardi

      Questa non è la prima volta che Ford rimanda i due modelli. Come notato da Yahoo!, il nuovo E-Transit era originariamente previsto per il lancio “a metà-decennio” dopo essere stato annunciato per la prima volta nel 2022. In modo simile, il nuovo pickup elettrico con codice T3 era originariamente programmato per il lancio quest’anno. Solo 12 mesi fa, Ford aveva anche cancellato i piani per un SUV elettrico a tre file, che avrebbe competuto con Kia EV9 e Hyundai Ioniq 9.

      “F-150 Lightning, il pickup elettrico più venduto in America, e E-Transit continuano a soddisfare le esigenze dei clienti di oggi,” ha dichiarato Ford di recente. “Rimaniamo concentrati sulla realizzazione del nostro piano Ford+ e saremo flessibili nel regolare i tempi di lancio dei nostri prodotti per rispondere alle esigenze del mercato e alla domanda dei clienti, puntando a una redditività migliorata.”

      Orientamento verso EV più piccoli

      Ford ora preferisce veicoli elettrici più piccoli. Sta lavorando intensamente allo sviluppo di una nuova piattaforma EV a basso costo che supporterà diversi veicoli, a partire da un nuovo pickup compatto nel 2028. Secondo il CEO Jim Farley, i veicoli elettrici di piccole dimensioni hanno attualmente il maggiore senso negli Stati Uniti.

      “Il mercato dei veicoli completamente elettrici negli Stati Uniti ci sembra molto chiaro: veicoli piccoli usati per il pendolarismo e intorno alla città, così per dire,” ha detto. “E anche commerciale… pensiamo che sarà un business solido, ma vogliamo ridurre il numero di modelli principali. Avremo solo alcuni. E abbiamo apportato modifiche ai tempi, crediamo, e a segmenti dove possiamo effettivamente guadagnare con gli EV.”

      Nonostante il ritardo, Ford afferma che il suo impianto in Tennessee inizierà a produrre prototipi del nuovo pickup elettrico T3 nel 2027.

      Potrebbe tornare un nome familiare

      C’è anche un possibile riferimento al passato nella futura linea di prodotti di Ford. Come scoperto da Ford Authority, recentemente l’azienda ha presentato domanda di marchio per il nome Ranchero, un tempo un ibrido classico tra auto e camion nella storia di Ford. La domanda, presentata l’5 agosto 2025, riguarda veicoli sia elettrici che a benzina.

      Sebbene non ci siano conferme ufficiali, questa mossa seguirebbe uno schema familiare, poiché Ford ha recentemente rivitalizzato altri nomi storici come Maverick e Lightning. I tempi coincidono anche con un annuncio atteso sulla nuova piattaforma EV del marchio, previsto per l’11 agosto.