Chevy Corvette ZR1X стоит на 120 тысяч долларов дешевле, чем Mustang GTD

      General Motors

      Получите ежедневную рассылку Drive

      Последние новости о машинах, обзоры и материалы.

      Chevrolet Corvette ZR1X быстр. Мы это знаем. С 1250 лошадиными силами от двухтурбинного 5,5-литрового V8 и электрического мотора на передней оси он способен пройти четверть мили менее чем за девять секунд и разгоняться до 60 миль в час менее чем за две секунды. Он также почти на три секунды быстрее вокруг Нюрбургринга, чем Ford Mustang GTD с 815 л.с., который стоит 327 690 долларов и создан фирмой Multimatic, той же, что подготовила гоночные автомобили GT фирмы Blue Oval. Мы предположили, что ZR1X будет стоить меньше, и сегодня мы знаем, что так и есть: лучший Corvette начинается с 207 395 долларов, включая доставку за 1 995 долларов.

      ZR1X предлагается как в купе, так и в кабриолете. Базовая цена указана за хардтоп; кабриолет добавляет еще 10 000 долларов. Есть также опциональный интерьерный пакет 3LZ, который улучшает аудиосистему Bose, сиденья, руль и отделку, а также включает камеру переднего вида и второй беспроводной зарядное устройство для телефона. Цена пакета 3LZ — от 218 395 долларов за купе и от 228 395 долларов без крыши.

      Но это еще не всё! Чтобы получить самый быстрый ZR1X, необходимо выбрать опциональный пакет ZTK Performance за 10 495 долларов, который включает «модифицированные настройки шасси», более жесткие пружины, дополнительный корпус из карбона, аэроэлементы и — самое важное для тех, кто мечтает о Nürburgring — шины Michelin Pilot Cup 2R. Всё вместе превращает гиперкар за 207 000 долларов в гиперкар за 240 000 долларов.

      С одной стороны, мне хочется критиковать Chevy за то, что коды комплекта ZR1X похожи на названия модельных линий Equinox, и за то, что такие приятности, как дополнительные динамики и подогреваемые/вентелируемые сиденья, делают опциями на машину за 200 тысяч долларов. Однако, даже в самой полной комплектации, ZR1X — это доступное высокоэффективное решение — с этим сложно спорить.

      GM использует это, справедливо, как оружие в конкуренции с городским соперником, но ZR1X вызывает сравнения с машинами, стоимость которых в 10 или 20 раз выше, но с похожими характеристиками. В то же время Porsche 911 GT3 RS начинается примерно на 50 тысяч долларов дороже, чем ZR1X, при этом мощность у него меньше вдвое, и он все равно проезжает зеленый ад почти так же быстро, как гигант с логотипом Chevrolet. Значит, главное — это не только мощность.

      Самая эксклюзивная версия ZR1X на старте — Quail Silver Limited Edition за 241 395 долларов. Именно эту машину вы видите на этих фотографиях — в матовом оттенке Blade Silver Silver, который отсылает к серебристой окраске Inca Silver первого поколения Corvette. Первое публичное появление Quail ZR1X состоится 15 августа на мероприятии Monterey Car Week, вместе с «дебютом вдохновения GM Design для будущего Corvette», — сообщает пресс-релиз Chevrolet. Лично я всегда был поклонником желтых Corvette — особенно Z06 и ZR1 — но этот приглушенный серебристый цвет прекрасно сочетается с оранжевыми тормозными калибрами.

      Есть новости? Пишите нам по адресу [email protected]