Следующее электрическое«зеркало» Nissan Может появиться на трассе Формулы Е | Carscoops

      В отличие от Ariya Nismo, будущие электромобили высокой производительности от Nissan могут оправдать знак Nismo

      8 часов назад

      Автор: Брэд Андерсон

      Nissan исследует использование Формулы E для разработки будущих прототипов электромобилей с высокой производительностью.

      В будущем прототипе Nissan с высокой производительностью могут использоваться электродвигатели, взятые из Формулы E.

      В рамках новых правил гонок поколения 4, автомобили Формулы E смогут развивать 800 л.с.

      Nissan срочно нуждается в переменах. Хотя сосредоточение внимания на массовых автомобилях может показаться наиболее очевидным путем к стабильности, компания также рассматривает более амбициозные идеи: высокопроизводительные электромобили, которые могут выиграть от технологий, разрабатываемых командой Формулы E.

      Читать: Полноразмерный внедорожник Nissan получает оформление NISMO

      По словам Томмазо Вольпе, руководителя подразделения Nissan, отвечающего за Формулу E, бренд активно ищет способы связать свой гоночный дивизион с Nismo, подразделением по производительности компании. Одна из идей — создать «некоторые прототипы на базе обычной рамы, которые могут помочь подразделению Nismo повысить характеристики электромобилей», сказал Вольпе.

      Это ознаменует новый уровень сотрудничества между автоспортом и разработкой серийных автомобилей у Nissan, особенно в то время, когда компания работает над восстановлением своей идентичности в сфере электрических автомобилей.

      Новый вид Nismo

      У Nissan есть версия Ariya с брендом Nismo, но это более мягкая модель, не обязательно такой же «жесткий» по характеристикам, как можно было бы ожидать от Nismo. Вольпе отметил, что этот вариант «не имеет влияния от Формулы E», однако в будущем команда может сначала разработать прототип, а затем компания сможет использовать его в качестве базы для будущих продуктов.

      По данным Autocar, любой будущий прототип команды может использовать ту же базовую систему двойного мотора, что и текущий гоночный автомобиль Формулы E, который способен развивать 469 л.с., но уже в сезоне 2026/2027 его планируют повысить примерно до 800 л.с.

      Технологии трассы и улицы

      Вольпе считает, что следующее поколение силовых установок может стать точкой, где инновации, родившиеся в гонках, начнут более напрямую проникать в дорожные автомобили Nissan. «Разработка автомобилей поколения 4 станет моментом, когда потенциальные передачи технологий из гонок перейдут к будущим продуктам для улицы, потому что уровень производительности и эффективности будет ещё больше доведен до предела», — сказал он журналу.

      Он также отметил, что автомобили Формулы E поколения 4 будут оснащены полного привода. Это хорошо сочетается с опытом Nissan в создании систем полного привода для электромобилей, таких как Ariya, где автомобиль может независимо управлять сцеплением на каждом колесе. Вольпе видит в этом важную точку пересечения между гоночными разработками и дорожными электромобилями.

      «Регламенты поколения 4 были разработаны в открытом диалоге с производителями», — добавил он. «Одна из причин, почему там есть полный привод, — это сильное давление со стороны Nissan и других производителей, потому что полный привод — это тенденция для основной деятельности в будущем.»

      Генеральный директор Nissan Иван Эспиноза ранее заявил, что у бренда есть «захватывающие планы» на будущее спортивных автомобилей. Он даже выразил интерес в создании более четырех или пяти «халяльных» моделей для бренда.