VW так хорошо спрятал фильтр, что вам придется разобрать переднюю часть этого электромобиля | Carscoops

      Владельцам ID. Buzz, скорее всего, не захочется делать это самостоятельно, поскольку для этого нужно снять несколько панелей.

      19 часов назад

      Автор: Стівен Риверс

      VW спрятала пункты регулярного обслуживания под несколькими панелями в передней части ID. Buzz.

      Замена салфонного фильтра требует снятия капота и окружающих верхних деталей.

      Доступ к обслуживанию возможен, но занимает много времени, из-за чего владельцам лучше обращаться к дилерам.

      Электромобили не только изменили способ движения автомобилей, но и перекроили процесс их сборки. Освободившись от необходимости размещать объемный двигатель и коробку передач, дизайнеры получили новый уровень свободы. Батареи и моторы теперь можно размещать в любой части, где это наиболее удобно для конструкции, эффективности или стиля.

      Как-то инженеры Volkswagen решили воспользоваться этой свободой и разместить салонный фильтр в таком месте, к которому можно добраться только после снятия капота.

      Подробнее: «Все еще скрипит после 50 дней в сервисе Tesla» — сказал разочарованный владелец Cybertruck

      Верно, замена салонного фильтра, которая считается рутиной, требует снятия всей боковой панели кузова. На самом деле, для этого нужно снять не только капот, так как соседние панели по обе стороны от него также необходимо снять. Кроме того, зона, скрывающая салонный фильтр, содержит еще один важный компонент для обслуживания. Но пока что рановато об этом говорить.

      Не там, где ожидаешь

      Обычно салонные фильтры расположены за бардачком пассажирской стороны. Просто открыв бардачок, освободив его и немного нажав, чтобы он опустился, можно получить доступ к фильтру. Во многих автомобилях процедура занимает меньше минуты, и столько же времени потребуется на его замену. Поэтому место, где VW разместила его в ID. Buzz, вызывает удивление.

      Чтобы выполнить работу, нужно выполнить несколько шагов. Сначала открыть переднюю панель, затем открутить две верхние боковые панели по обе стороны от верхнего капота. После их снятия можно снять сам капот, но только после отключения его электросоединений и разбрызгивателей стеклоомывателей. После этого фильтр находится в области между панелью кузова и Firewall (отбойной стенкой).

      Технически вся эта процедура доступна любому без специальных инструментов и навыков, однако она не очень проста. Это было бы менее проблематично, если бы под панелями находился только салонный фильтр. В конце концов, это относительно редкая услуга.

      Это не только фильтр

      К сожалению, Volkswagen разместила под этой панелью также другие важные компоненты, например, резервуар для тормозной жидкости. То есть, чтобы проверить уровень тормозной жидкости, вам придется пройти через все это.

      Множество людей будут обращаться к дилерам за этой процедурой, хотя она должна быть проще. Как отметил сайт Jalopnik, сначала обнаруживший эту проблему, «ID Buzz уже достаточно дорогой». Возможно, производитель решил, что клиенты готовы платить больше за то, чтобы обслуживать автомобиль у дилера. Это еще один существенный отход от оригинальной концепции.

      Фото: Katarina Brattli / YouTube