Преемник Ferrari SF90 может комплектоваться тремя моторами и мощностью свыше 1000 л.с. | Carscoops

      Гибрид высокой производительности Ferrari с подключаемым зарядом скоро получит эволюционную модернизацию

      15 часов назад

      Автор: Майкл Готье

      Ferrari завершает работу над преемником SF90 Stradale.

      Недавно был замечен прототип с обновленным, но знакомым дизайном.

      Ожидается, что автомобиль получит обновленную систему гибридного привода с мощностью более 1000 лошадиных сил.

      Ferrari SF90 Stradale ушел в историю почти год назад, но полностью не исчез. Наоборот, компания работает над обновленной версией, которая известна как F173M.

      Недавно заметили прототип, проходящий испытания, что говорит о том, что дизайн останется эволюционным. Хотя окончательный облик трудно определить из-за маскировки, можно заметить новую переднюю панель с прямоугольным центральным воздухозаборником. Он сочетается с заметным сплиттером, который обладает более гармоничным дизайном.

      Подробнее: Новый начальный спорткар Ferrari скрывает приятный сюрприз для пуристов

      Дополнительные детали разглядеть сложно, но, судя по всему, нос останется выступающим. Однако ожидается, что его будут обрамлять новые фары.

      Профиль, похоже, сохраняется в основном без изменений, а задняя часть претерпит скромные обновления. Среди них — обновленная решетка с новыми воздухозаборниками между выхлопными трубами. Также можно предположить появление новых задних огней, хотя они могут быть временными.

      Фотографы-шпионы не рассмотрели салон, но есть основания предполагать появление нового рулевого колеса и обновленных переключателей. Возможно, их дополнит модернизированная панель приборов и обновленная цифровая приборная панель.

      Мощность обеспечивается обновленным подключаемым гибридным двигателем. В SF90 он состоял из двоих турбонаддувных V8 по 4.0 литра, трех электромоторов и батареи емкостью 7,9 кВтч. Эта система позволяла развивать суммарную мощность 986 л.с. (736 кВт / 1000 л.с.) и крутящий момент 590 фунт-фут (800 Нм). Благодаря этим впечатляющим характеристикам купе могло разгоняться с 0 до 100 км/ч за 2,5 секунды, достигать максимальной скорости 340 км/ч и проходить 25 км только на электричестве.

      Преемник SF90, безусловно, превзойдет эти показатели, хотя насколько — остается предполагать.