Il successore della SF90 di Ferrari potrebbe avere 3 motori e oltre 1000 CV | Carscoops
L'ibrido plug-in ad alte prestazioni della Ferrari sta per ricevere un rinnovamento evolutivo
15 ore fa
di Michael Gauthier
Ferrari sta ultimando i dettagli del successore della SF90 Stradale.
Di recente è stato avvistato un prototipo con un design aggiornato, ma familiare.
L'auto probabilmente avrà un sistema ibrido plug-in rivisto con più di 1000 hp.
La Ferrari SF90 Stradale si è allontanata verso l'orizzonte quasi un anno fa, ma non è del tutto scomparsa. Anzi, al contrario, la casa sta lavorando a una versione aggiornata, nota come F173M.
Un prototipo è stato recentemente avvistato durante i test e suggerisce che l'auto avrà un design evolutivo. Sebbene l'aspetto finale sia difficile da decifrare grazie alla mimetica sobria, possiamo notare una nuova calandra anteriore con un ingresso centrale rettangolare. È accompagnata da uno splitter prominente, che presenta un design più armonioso.
Più dettagli sono difficili da distinguere, ma sembra che l'auto manterrà un naso sporgente. Tuttavia, ci si può aspettare che sia affiancata da nuovi fari.
Il profilo sembra mantenere in gran parte le stesse linee, mentre la parte posteriore presenta aggiornamenti modesti. Tra questi, una fascia rivista con nuove feritoie tra le uscita dei scarichi. Si intravedono anche nuove luci posteriori, anche se potrebbero essere unità temporanee.
Gli scienziati di spionaggio non sono riusciti a dare un'occhiata all’interno, ma ci aspettiamo un volante nuovo e una plancia rivista. Potrebbero essere accompagnati da un cruscotto rinnovato e un quadro strumenti digitale aggiornato.
La motorizzazione sarà fornita da un sistema ibrido plug-in aggiornato. Nella SF90, comprendeva un V8 biturbo da 4.0 litri, tre motori elettrici e una batteria da 7,9 kWh. Questa configurazione permetteva all’auto di produrre una potenza totale di 986 hp (736 kW / 1.000 CV) e 590 lb-ft (800 Nm) di coppia. Grazie a questi numeri impressionanti, la coupé poteva accelerare da 0 a 100 km/h in 2,5 secondi, raggiungere una velocità massima di 340 km/h e percorrere 25 km solo con l’energia elettrica.
Il successore della SF90 migliorerà sicuramente queste caratteristiche, anche se di quanto possa essere difficile da prevedere.
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