Kia делает свои автомобили более дорогими без повышения цен | Carscoops

      Компания меняет политику ценообразования на автомобили в США, и это может обойтись покупателям дороже, чем они ожидают

      6 часов назад

      от Брэд Андерсон

      Киа планирует сократить стимулирующие программы, сэкономив до 435 миллионов долларов за ближайшие 12 месяцев.

      Модели, производимые в США, получат приоритет, в то время как экспорт из Кореи будет перенаправлен на другие рынки.

      Цель компании — увеличить долю рынка в США с 5,1 % до более чем 6 %.

      Глобальные автоконцерны корректируют свои стратегии в ответ на изменение торговых политик, и немногие рынки ощущают последствия так остро, как Соединённые Штаты. Среди тех, кто переоценивает свои подходы, — Kia, которая адаптирует свою деятельность, чтобы минимизировать влияние тарифов, введённых при администрации Трампа.

      Компания сокращает импорт автомобилей из Южной Кореи в США, делая больший акцент на моделях, произведённых внутри страны.

      Читайте: Семейный грузовик Kia избегает налогов на тарифы, пока что

      На прошлой неделе Kia подтвердила, что основные поставки моделей, произведённых на её заводе в Джорджии, будут ориентированы в первую очередь на клиентов из США, что означает снижение экспорта в другие страны. В то же время автомобили, произведённые в Корее, будут направляться не в США, а в другие страны, включая Канаду.

      Сокращение стимулов вместо повышения розничных цен

      В дополнение к изменениям в логистике Kia также корректирует свою ценовую стратегию, и эти изменения могут по-прежнему сказаться на покупателях. Хотя компания заявляет, что в ближайшее время не планирует повышать цены по MSRP в США, она использует другой подход, который может всё же увеличить расходы потребителей.

      Вместо прямого повышения MSRP Kia сократит стимулирующие программы для клиентов, сообщает Bloomberg. Это включает сокращение скидок и промо-финансирования, что фактически увеличит сумму, которую покупатели платят из кармана. За счёт снижения объёмов скидок и предложений по финансированию Kia сможет сэкономить до 600 миллиардов вон, или около 435 миллионов долларов, за следующий год. Однако для потребителей итоговая сумма может показаться очень похожей на повышение цен.

      По данным Bloomberg, Kia готовится к более сложной второй половине года. Финансовый директор Kia, Ким Сынджун, указал на растущую конкуренцию в таких рынках, как Европа, а также на завершение федеральных налоговых льгот на электромобили в США, как на ключевые препятствия. Первое полугодие уже показало трудности, компания недавно сообщила о снижении операционной прибыли на 24 % за три месяца, завершившиеся 30 июня.

      Цели роста в сложных условиях рынка

      Несмотря на довольно пессимистичный прогноз для бизнес-среды на вторую половину 2025 года, Kia стремится увеличить свою долю рынка в США до конца года. Компания надеется повысить внутренние продажи на 7–8 % во второй половине, стремясь увеличить долю рынка с 5,1 % до более чем 6 %. Модели, такие как K4 и Carnival, ожидается, сыграют важную роль в этом росте, по данным Reuters.

      «Мы верим, что сможем использовать сложную обстановку как хорошую возможность повысить нашу долю рынка и продажи, и это — сила Kia», — сказал Сынджун.