Это не ваш дедушкин Корвет, даже если он выглядит как один | Carscoops

      Классический американский спортивный автомобиль получил удивительную европейскую переделку с экзотическими деталями и серьезной мощностью

      7 часов назад

      Автор: Брэд Андерсон

      Немецкий тюнер перестроил C1 Corvette, использовав запчасти из трёх различных поколений Corvette.

      Машина стоит на специально разработанной раме совместно с Техническим университетом Мюнхена.

      Мощность обеспечивает 6,2-литровый V8 от GM, выдающий 433 л.с., передающий тягу на задние колёса.

      Хотя многие рестомоды Chevrolet Corvette поступают из США, Европа тихо поднимает планку своими специалистами. Среди них — немецкая команда Pogea Racing, которая создает нишу в переосмыслении первых поколений Corvette.

      Через свою дивизию POGEAclassics компания недавно завершила еще один впечатляющий проект, сочетающий классический американский дизайн с современными инженерными решениями и полностью обновленным салоном. Если ищете рестомод Corvette, стоит обратить внимание на то, что производят в Европе.

      Читать: Превосходный рестомод Corvette 1958 года на шасси C7 с V8 LT1

      Когда Pogea получила этот C1, они обнаружили, что оригинальный кузов был обрезан и соединен с деталями от Corvette 1958 и 1959 годов. Затем начался своевременный процесс полной переборки и переработки автомобиля с нуля, с использованием новой трубчатой рамы, разработанной в партнерстве с Техническим университетом Мюнхена и SRIII Motorsports. Также было установлено полностью регулируемое независимое подпружинивание QA1 и снят оригинальный двигатель.

      Обновленная мощность и ходовая часть

      Заводская трансмиссия заменена на современный 6,2-литровый V8 от GM мощностью 433 л.с., сопряженный с автоматической коробкой передач 4L65E, передающей мощность на задние колёса. Свободно дышащая система из нержавеющей стали завершает силовую установку, придавая машине более глубокий и изысканный звук, соответствующий улучшенной динамике.

      Любой достойный рестомод нуждается в современной системе торможения, и эта машина не исключение. В нее встроены запчасти от Corvette C4, C5 и C6, включая суппорты от C5 и усилитель тормозов от C4. Также установлены кованые 19-дюймовые колеса в обуты в новые шины Michelin.

      Много работы также было проведено над внешним видом автомобиля. Он теперь окрашен в сочетание красного цвета Rosso Corsa от Ferrari и белого Ibis от Audi, а вся хромированная отделка была перепокреплена. Новая мягкая крыша дополняет свежеокрашенный кузов.

      Внутри преобразование не менее полное. Обивка из красной кожи Lamborghini и белой кожи Rolls-Royce охватывает большую часть салона, дополненная индивидуальными боковыми панелями, картами дверей и интерьерной отделкой. В цифровых дисплеях Dakota Digital и новой головной единице с усилителем JL Audio сочетаются винтажный стиль и современные удобства.

      Pogea не раскрывает стоимость этого проекта, но отмечает, что у них уже ведутся работы над еще двумя C1. Если это пример — они точно заслуживают внимания.