Электрический M3 открывает новую эру дизайна BMW | Carscoops

      iM3 обещает свежий дизайн, четыре мотора и самую высокую мощность в истории модели M3

      16 часов назад

      от Брэда Андерсона

      Электрический M3 будет выполнен в стиле Neue Klasse с обновлённой передней и задней частью.

      Ходят слухи, что он будет оснащён четырьмя электромоторами мощностью более 700 лошадиных сил.

      BMW планирует продавать стандартный M3 с двигателем внутреннего сгорания шестицилиндровым вместе с новой электрической версией.

      С выходом полностью электрического M3 подразделение BMW M сделает смелый шаг в будущее и постарается убедить энтузиастов, что электромобили могут быть увлекательными и динамичными. Пока что, чтобы сесть за руль этого обещающего новому модели, нужно подождать, но недавние шпионские фотографии дают довольно подробное представление о том, что нас ждёт. Пока всё выглядит обнадеживающе.

      Читайте: Этот BMW M3 может стать самым тяжёлым, но и самым быстрым за всю историю

      Визуально электрический M3 станет одним из первых в линейке BMW Neue Klasse, отличаясь явно новым стилем по сравнению с текущим M3. Одним из значительных изменений является передняя часть. Размеренные и часто агрессивно критикуемые решётки радиаторов от версии с шестицилиндровым двигателем, похоже, уйдут в прошлое.

      Обновлённый дизайн передней части

      

      Исходя из замеченных прототипов, эти рендеры от Kolesa предполагают, что электрический M3, возможно, получит название iM3, будет иметь острые фары, аккуратно интегрированные в узкие, подсвеченные решётки радиаторов. Это выглядит отлично — слова, которые редко используют при описании современных BMW. Также в издании предполагают, что новый спортивный седан получит большую второстепенную нижнюю решётку, выполненную в черном цвете, что добавит агрессивности внешнему виду.

      Те же тестеры также намекают, что боковой профиль новой модели значительно отличится от G80 M3, больше заимствуя у последней серии 5. Это включает ручки дверей, которые будут установлены заподлицо с кузовом, и упрощённые линии кузова. Что касается задней части…

      Иллюстрации Kolesa

      Фонари задней части нового модели должны быть похожи на те, что использованы в недавнем демонстраторе Vision Driving Experience, но если эти рендеры окажутся точными, они будут немного меньше и уже. Организованный бампер с ярко выраженным диффузором придаёт задней части более внушительный и целенаправленный вид.

      Варианты моторов

      BMW пока не раскрыла официальные характеристики iM3, но все признаки указывают на расположение четырёх электромоторов. В теории такой конфигурации мощность может достигать ошеломляющих 1341 лошадиных сил, что равно одному мегаватту, однако ожидается, что для серийного производства мощность будет ограничена в диапазоне 700-800 лошадиных сил. Даже при этих цифрах это сделает iM3 самым мощным M3 в истории и, возможно, самым быстрым.