Toyota Tundra становится более яркой и роскошной в 2026 году | Carscoops

      Полноразмерный грузовик Toyota получил обновлённый интерьер и новый стандартный комплект оборудования

      15 часов назад

      Автор: Майкл Готье

      Toyota представила Tundra 2026 года, цена начинается от 41 260 долларов.

      Модель претерпела небольшие изменения в отделке, оборудовании и интерьере.

      Одним из более заметных обновлений является добавление сидений ISO Dynamic.

      Toyota Tundra достигает среднего возраста и приобретает ряд новых функций в попытке оставаться актуальной. К сожалению, грузовик также стал дороже — цены выросли с 40 090 до 41 260 долларов.

      Снаружи заметных изменений мало, за исключением новой окраски Wave Maker, которая эксклюзивна для TRD Pro. Кроме того, все модели теперь оснащены причётом для буксировки и 7/4-контактным разъёмом.

      Обзор: Toyota Tundra — более жёсткий и функциональный пикап с доступным гибридным двигателем

      Внешние стилистические обновления дополняет переработанный пакет SX, теперь с большими 20-дюймовыми колесами. Также выглядит так, что пакет TRD Rally может быть объединён с комплектом подъёма TRD на 3 дюйма и пакетом Tow Tech.

      Внутри Limited меняет обивку SofTex на новую черную или серую кожу с контрастной прострочкой. Аналогично, модель Capstone за 80 800 долларов теперь оснащена кожаными сиденьями Shale с текстурированными акцентами и коричневыми деталями.

      Говоря о сиденьях, модель Tundra TRD Pro теперь может быть оборудована новыми опциональными креслами ISO Dynamic. Они повторяют дизайн кресел на Tacoma TRD Pro и обещают повысить комфорт при бездорожье.

      Покупатели также найдут обновлённые системы климат-контроля: у грузовиков с однозонной системой теперь есть система управления “smartflow”. Двойные кабины стали чуть лучше благодаря задним вентиляционным отверстиям на центральной консоли.

      Под капотом есть два знакомых двигателя: турбированный 3,4-литровый V6 i-FORCE с 389 л.с. (290 кВт / 394 PS) и 479 фунт-футов (649 Нм) крутящего момента. Также доступны гибридные версии i-FORCE MAX с 437 л.с. (326 кВт / 443 PS) и 583 фунт-футами (790 Нм) крутящего момента. Оба двигателя связаны с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая может быть комбинирована с полным приводом.

      Хотя двигатели остались без изменений, Toyota убрала 22,5-галлонный бензобак, ранее стандартный для SR и SR5. Теперь все Tundra комплектуются более ёмким баком на 32,2 галлона.