Единственный Cadillac может пережить переход с бензина на электричество | Carscoops

      Ранее в этом году Cadillac завершила производство XT4, и скоро последует снятие с производства XT6

      7 часов назад

      Автор: Бред Андерсон

      Cadillac расширила свой ассортимент электромобилей больше чем когда бы то ни было, но при этом сокращает число своих моделей с двигателями внутреннего сгорания.

      При текущих темпах Escalade может стать последним автомобилем Cadillac с двигателем внутреннего сгорания.

      GM разрабатывает планы на четвертый квартал после окончания федеральной налоговой льготы на электромобили.

      Cadillac в этом году значительно расширила свою электрификацию, однако меняющийся интерес потребителей в США может усложнить реализацию планов полностью перейти на электромобили. По мере снижения спроса на электромобили компания может пересмотреть свою цель стать брендом, выпускающим только электромобили, к 2030 году.

      Последний квартал этого года может стать особенно сложным, поскольку предполагается прекращение действия федеральной налоговой льготы на электромобили, что, вероятно, сделает новые и подержанные электромобили менее доступными для многих покупателей.

      Читать: Cadillac собирается потерять $7,500 на каждом электромобиле и при этом не отступать

      Основной бренд GM за последние несколько лет претерпел значительные изменения. Он впервые выпустил полностью электрический внедорожник Lyriq, а недавно за ним последовали электрические Optiq и трехрядный Vistiq. Кроме того, Cadillac вновь стремится стать «стандартом мира» с моделью Celestiq. В рамках электрической линейки также были запущены два электромодели Escalade — IQ и IQL.

      Гибкость в меняющемся рынке

      Несмотря на эти инвестиции, Cadillac подходит к рынку с осторожной гибкостью. По словам вице-президента Cadillac по всему миру Джона Рота, бренд остается открытым к корректировке своей стратегии по силовым установкам при необходимости.

      «В этом постоянно меняющемся рынке очень важно уметь реагировать на спрос клиентов», — отметил он. «Автоиндустрия никогда не идет по прямой, поэтому для внедрения абсолютных решений в рынок нужно иметь некоторую гибкость для перестройки, когда это оправдано».

      Как подчеркнул Auto News, все больше производителей признают, что оба варианта — бензиновые и электромобили — должны сосуществовать, а потребители в конечном итоге определяют темп перехода. Рот подтвердил, что GM активно работает над планами на четвертый квартал, чтобы подготовиться к окончанию действия налоговой льготы.

      Сокращение линейки бензиновых моделей

      Несмотря на рост ассортимента электромобилей, линейка моделей с двигателями внутреннего сгорания существенно сократилась. Компания недавно остановила производство XT4, а XT6 должен быть снят с производства позже в этом году.

      Ожидается, что XT5 останется в линейке только до 2027 года. Между тем, завод, который сейчас производит седаны CT4 и CT5, переоборудуют для выпуска исключительно электромобилей. Этот переход в конечном итоге может оставить Escalade как последний Cadillac с двигателем внутреннего сгорания.