Отгрузки Stellantis в Северную Америку резко сократились во втором квартале | Carscoops

      Компания заявила, что прогнозы аналитиков оказались неверными, так как она зафиксировала убыток в размере 2,7 миллиарда долларов при выручке

      6 часов назад

      от Стивена Риверса

      Stellantis ожидает чистый убыток в размере 2,68 миллиарда долларов за первую половину года.

      Она объясняет этот спад тарифами, ростом затрат, дооподатковыми чистыми расходами и другими факторами.

      Отгрузки в Северную Америку во втором квартале снизились на 25% по сравнению с прошлым годом.

      Stellantis решила изменить обычную практику и представить предварительный обзор своих финансовых показателей за первую половину 2025 года. Такой ранний показатель не является стандартной практикой, и в данном случае это явно сделано, чтобы опередить менее оптимистичные прогнозы аналитиков.

      Как говорит компания, «Раскрытие следующих предварительных финансовых данных за первую половину 2025 года предназначено для устранения разницы между консенсус-прогнозами аналитиков и результатами деятельности компании за этот период.»

      Более того: сотни рабочих мест исчезнут, поскольку JLR борется с тарифами и спадом продаж Jaguar.

      Другими словами, компания смотрит на прогнозы аналитиков и хочет ясно дать понять, что они, вероятно, весьма неточны. Например, она ожидает убыток в 2,7 миллиарда долларов при выручке в 86,9 миллиарда долларов за первую половину года. За тот же период в 2024 году компания получила прибыль в 6,58 миллиарда долларов при выручке 99 миллиардов долларов.

      Автовы производитель объяснил такой огромный дефицит четырьмя основными причинами. Некоторые из них связаны с расходами компании в первой половине года в надежде получить «большие преимущества во второй половине 2025 года».

      Внешние факторы и внутренние затраты

      Он также указал на дооподатковые чистые расходы, рост промышленных издержек, географические и другие составные факторы, а также изменения валютных курсов. Очень интересной оказалась признанная Stellantis роль тарифов в США, которые привели к удару в 348 миллионов долларов и потере запланированного производства. Говоря о производстве и поставках, компания заявляет, что отгрузки в США значительно сократились.

      На самом деле, по сравнению с аналогичным периодом 2024 года, количество отгрузок в Q2 снизилось примерно на 109 000 единиц. Это снижение на 25%, и это лишь часть общей картины. Stellantis отмечает, что продажи год к году снизились на 10%, несмотря на относительно стабильные показатели в США. В то же время Ram и Jeep выросли на 13% по сравнению с прошлым годом.

      По данным Reuters, генеральный директор Антонио Филоза сообщил сотрудникам в электронной почте, что 2025 год станет «годом постепенного и устойчивого улучшения», несмотря на «тяжелое первое полугодие с усиливающимися внешними препятствиями». Он добавил, что несмотря на трудности, первые шесть месяцев также были временем значимого прогресса по сравнению со вторым полугодием 2024 года.

      Все это сейчас выглядит довольно сложным, но, возможно, это лучше, чем «взорвать бомбу», обнародовав результаты 29 июля. Нам остается дождаться этого, чтобы понять, как на самом деле выглядят все показатели.