Мерцни — и ты упустишь самый быстрый за всю историю пробег NHRA

      NHRA через YouTube

      Подпишитесь на ежедневную рассылку The Drive

      Последние новости о машинах, обзоры и материалы.

      Неважно, как долго вы следите за командой NHRA — вы никогда не видели такого быстрого заезда, как этот у Бриттни Форс в воскресенье. Какая скорость — 341,85 миль в час — это самый быстрый результат в истории этого спортивного закона. Он превзошел предыдущий рекорд Остина Прока, установленный на Помона Драгстрим — 341,68 миль в час, — и обошел его на 0,17 миль в час.

      Форс и Дуг Калитта выстроились рядом друг с другом в полуфинале в категории Top Fuel на соревнованиях Northwest Nationals. В конце — разрыв в 16,57 миль в час и разница по времени в 0,093 секунды. Иногда всё складывается идеально, и можно сказать, что в тот день Форс была в ударе.

      NHRA отмечает, что четыре из шести самых быстрых заездов в своей истории состоялись именно на этом треке — Pacific Raceways. Вероятно, потому что он расположен практически на уровне моря — 308 футов в высоту, — то есть воздух там густой и плотный. Это прямо противоположно недавнодействующему треку Бандимере, который располагался на высоте 5800 футов.

      Форс затем вышла на финал против Шона Лэнгдона, но не смогла выигратьOverall. Хотя, уверен, она хотела бы получить трофей, её всё равно можно поздравить с рекордом. В заявлении она выразила надежду, что этот результат «продержится какое-то время», хотя старый пробыл чуть меньше года.

      Если сравниваете свой проектный автомобиль с этим результатом Бриттни Форс, имейте в виду, что сравнение не совсем корректно. NHRA более десяти лет назад сократила длину трасс в категории Top Fuel с 1320 футов до 1000 футов ради безопасности. Поэтому не только ваша максимальная скорость на трассе примерно на 300 миль в час медленнее, но и разрыв был бы еще больше, если бы они гонялись на тех трассах, на которых вы выступаете. И ничего страшного в этом нет!

      Есть совет или вопрос к автору? Свяжитесь с ним напрямую: [email protected]