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      Non importa da quanto tempo guardi le corse drag NHRA—mai ne hai viste una così veloce come quella di Brittany Force domenica. È perché, a 541,85 miglia all'ora, è la più veloce nella storia dell'organizzazione. Ha battuto il precedente record di Austin Prock di 341,68 mph a Pomona Dragstrip, mettendo Force avanti di 0,17 mph.

      Force e Doug Kalitta si sono schierati uno accanto all'altro nelle semifinali di Top Fuel dei Northwest Nationals. Alla fine, c'era un deficit di 16,57 mph e uno spazio di 0,093 secondi. A volte, tutto si allinea, e si può dire che Force fosse in giornata.

      L'NHRA segnala che quattro delle sei corse più veloci della sua storia sono avvenute in questo circuito, il Pacific Raceways. Probabilmente perché si trova praticamente a livello del mare, a 93 metri di altitudine, il che significa che l'aria è molto densa. È essenzialmente il contrario del bandimere ormai chiuso, che vedeva le auto competere a 1.750 metri sopra il livello del mare.

      Force ha affrontato Shawn Langdon in finale, ma non è riuscita a conquistare la vittoria complessiva. Anche se sono sicuro che avrebbe voluto portare a casa qualche trofeo, deve essere soddisfatta del record. Ha dichiarato che spera "che durerà un po'"; tuttavia, il precedente durò meno di un anno.

      Se confronti la gara più veloce della tua auto progetto con quella di Brittany Force, ricorda che non sono confrontabili allo stesso modo. L'NHRA ha accorciato le piste Top Fuel da 1.320 piedi a 1.000 piedi per motivi di sicurezza più di dieci anni fa. Quindi, non solo la tua velocità di traguardo è 300 mph più lenta, ma la differenza sarebbe ancora più grande se fossero sulle piste che hai usato tu. E va bene così!

      Hai un consiglio o una domanda per l'autore? Contattalo direttamente: [email protected]

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Raggiungere i 341,85 mph su una pista di prova più corta di un quarto di miglio? Questo è muoversi.