Questa supercar americana dà 1.100 CV e ha un cambio manuale, ma quasi nessuno se ne ricorda | Carscoops
L'F7 include anche molle a leva Penske, freni in ceramica di carbonio Brembo e cerchioni da 20 pollici
6 ore fa
di Brad Anderson
Questa è l'unica Falcon F7 ad avere un V8 twin-turbo da 1.100 CV.
Solo sette di queste supercar sono state prodotte tra il 2012 e il 2017 in Michigan.
La coupé da 1.270 kg presenta una trasmissione manuale a sei rapporti a trascinamento conducente sull'asse posteriore.
Non tutte le supercar da 1.000 cavalli devono provenire da un marchio internazionale o da una casa di design europea. Celato nella storia automobilistica americana c'è un'auto rara, costruita a mano, che non solo eguaglia la potenza dell'ultima Corvette ZR1, ma lo fa con un tocco grezzo e analogico. Incontrate la Falcon F7, una supercar centrale dall'aspetto sorprendente e poco conosciuta, che offre performance paragonabili alle migliori.
Prodotta tra il 2012 e il 2017 da Falcon Motorsports in Michigan, la F7 sembra una vera e propria supercar esotica con proporzioni sexy, linee aggressive e interni fatti a mano.
Leggi: Solo 7 di queste supercar americane sono state mai costruite
È anche incredibilmente potente. Originariamente era equipaggiata con un LS7 V8 da 7,0 litri con 629 CV, ma questa F7 in particolare ha ora un motore twin-turbo costruito da Lingenfelter, che fornisce 1.100 CV pazzeschi. È più potente della ZR1, che arriva a 1.064 CV.
L'auto è attualmente in vendita tramite Cars & Bids a Bloomfield Hills, Michigan, e ha appena 2.700 km percorsi. A differenza di quasi tutte le altre auto con oltre 1000 CV sul mercato, la F7 non ha una trasmissione doppia frizione di lusso, ma piuttosto una trasmissione manuale a sei rapporti con trazione sulle ruote posteriori.
Poiché tutta l'auto pesa appena 1.270 kg, siamo sicuri che sia divertentissima da guidare, anche se probabilmente un po' spaventosa.
Oltre al motore brutale e alla trasmissione manuale, l'auto presenta cerchi Forgeline da 20 pollici, molle a leva Penske, freni in ceramica di carbonio Brembo e è costruita attorno a una scocca in alluminio. Include anche tutta la carrozzeria in fibra di carbonio e presenta una pellicola in vinile argentata sopra un interno nero e rosso. Come una Corvette o una Koenigsegg, ha anche un pannello del tetto removibile.
Foto Cars&Bids
Entrando, l’interno potrebbe non essere all’altezza del rifinito di un esotico europeo, ma rimane un design unico e studiato. La finitura in pelle rossa e nera si estende sul cruscotto, sui sedili e sul volante, con accenti in fibra di carbonio esposta sulla plancia e sui pannelli delle portiere, aggiungendo un aspetto orientato alla performance.
Esistono solo sette esemplari della Falcon F7, quindi se hai aspettato un'occasione per possedere un 'nave spaziale' con V8 e pedale della frizione, questa potrebbe essere quella giusta. Nel peggiore dei casi, ti verra battuto all'asta e avrai comunque il diritto di vantarti di sapere cos'è una Falcon F7.
Se l'idea di un’auto americana unicorn, a malapena usata, da 1.100 CV con cambio manuale ti sembra il caos perfetto, puoi consultare l’annuncio qui.
Foto Cars&Bids
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La F7 include anche ammortizzatori Penske a molle, freni in ceramica di carbonio Brembo e cerchi da 20 pollici.