ЕС может тихо запретить аренду газа с 2030 года | Carscoops

      Компании, такие как Sixt и Europcar, могут быть ограничены в покупке электромобилей в течение пяти лет, сообщает немецкое СМИ.

      Агентства смогут приобретать электромобили только после 2030 года, узнало издания Bild.

      При предположении двухлетнего срока эксплуатации арендованных автомобилей, аренда в Европе может перейти на полностью электрическую к 2032 году.

      Покупатели автомобилей в Европе всё равно смогут выбирать между двигателями внутреннего сгорания и электромобилями до 2035 года, когда вступит в силу запланированный запрет на новые бензиновые автомобили со стороны ЕС. Однако новый отчет предполагает, что арендаторы автомобилей могут лишиться таких свобод.

      Связано: VW и Audi могут продолжить продажу моделей с ДВС в Европе после 2033 года

      Европейская комиссия разрабатывает планы, чтобы предотвратить покупку компаниями и крупными корпорациями автомобилей с ДВС с 2030 года, сообщает немецкое СМИ. Агентства, такие как Europcar и Sixt, смогут приобретать только электромобили для замены выведенных из парка арендных машин, сообщает Bild, ссылаясь на анонимные источники в Комиссии.

      Только электромобили для арендаторов к 2032 году?

      

      При условии, что большинство арендованных автомобилей служат всего один или два года в парке компании, это может означать, что арендаторы будут обязаны брать электромобили уже с 2032 года или ранее. Хотя арендные компании уже предлагают электромобили, они дороже в аренде и менее популярны, чем автомобили с ДВС. Кроме того, электромобили обходятся в более дорогой ремонт для арендных компаний.

      Если предложение станет законом и распространится на крупные корпорации, а также арендные фирмы, это может существенно ускорить выполнение запрета ЕС на продажу автомобилей с ДВС с 2035 года. Продажи компаниям-арендаторам составляют около пятой части всех новых регистраций в Европе, а суммарные продажи для флота — около 60%.

      Это может привести к тому, что после 2030 года будет продаваться значительно меньше новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, а на вторичный рынок — соответственно, меньше бензиновых машин, что ограничит возможности покупателям подержанных авто. Не удивительно, если производители машин начнут рационализировать свои модели с ДВС до 2035 года, поскольку станет экономически невыгодным выпускать так много версий без масштабных заказов флота для обоснования расходов на производство.

      Это также может негативно сказаться на работниках автомобильной промышленности, которые уже сталкиваются с перспективой сокращения рабочих мест.

      Комиссия держит детали в секрете

      

      ЕС подтвердил редакторам Bild, что работает над новыми правилами, касающимися продажи автомобилей в блоке, однако отказался раскрывать детали, подтверждающие предполагаемый запрет покупки автомобилей с ДВС для флота к 2030 году.