Форд строит большой электрический Бронко — но не для Америки

      Министерство промышленности и информационных технологий, Ford

      Получите ежедневную рассылку Drive

      Последние новости, обзоры и материалы о автомобилях.

      Когда Ford отказывается от электромобилей в США, он удваивает усилия в других странах. Этот момент привлёк наше внимание. Все спрашивают, когда Ford, наконец, электрифицирует Bronco, и, по крайней мере для китайского рынка, ответ кажется «скоро». Основываясь на данных из документа, поданного в Министерство промышленности и информационных технологий Китая, новый внедорожник выглядит как более крупный Bronco Sport будущего.

      Подробности о китайском электромобиле Bronco начали распространяться среды среды в среду, источники включают эксперта по автомобилям из Китая, Тихо де Фейтер. Прежде чем говорить о чём-то ещё, важно передать, насколько большой этот внедорожник, потому что тяжело понять по только изображениям. Длина примерно 198 дюймов, что примерно на девять дюймов больше бензинового четырёхдверного Bronco и более чем на два фута длиннее Sport. Он также занимает более широкую часть дороги, чем все модели в США, кроме расширенного Wildtrak, и весит около 5800 фунтов.

      Это, кстати, для полностью электрической модели; китайский Bronco также будет продаваться как электромобиль с удлинённым диапазоном, весит более 5500 фунтов, и именно тут начинается самое интересное.

      Этот автомобиль явно узнаваем как Bronco сзади, но он не выглядит так традиционно прочным, как обычная модель, или так игрушечным, как Sport. Он находится по между ними и выглядит более современным, чем оба. Министерство промышленности и информационных технологий, Ford

      Говорят, что чистый электромобиль использует батарею емкостью 105,4 кВтч, с предполагаемым диапазоном в 404 мили. (Эту цифру следует воспринимать с некоторой долей скептицизма, поскольку тестовые циклы Китая обычно дают более оптимистичные оценки, чем EPA). Гибридный электромобиль (EREV) объединяет батарею на 43,7 кВтч и 1,5-литровый двигатель для достижения 758 миль на полном заряде и полном баке, или 137 миль только на электричестве. Тихо сообщает, что автомобиль имеет полный привод и очень хорошие показатели мощности, хотя другие утверждают, что это только передний привод, поэтому придётся дождаться ясности.

      Этот только для Китая Bronco будет собираться в сотрудничестве с Jiangling Motors, а аккумуляторы — от BYD. Наши друзья из Carscoops сообщают, что его назовут «Bronco New Energy», однако мы не видели этого названия нигде ещё. Вероятно, Ford назовёт его чем-то уникальным, поскольку в Китае уже доступен обычный Bronco.

      Что касается ситуации с Ford в США, в последние месяцы компания задержала выпуск преемника F-150 Lightning и отменила крупный электромобиль SUV, который ранее находился в разработке. Этот SUV был не этим Bronco для Китая, но возникает вопрос, насколько он был бы похож и насколько такой автомобиль сейчас актуален для США. Mustang Mach-E выпускается уже пятый год, и хотя это был отличный первый шаг, более крупный и более прочный электромобиль SUV с возможным бензиновым двигателем, чтобы бороться с тревогой о диапазоне, кажется, был бы более подходящим для американских потребителей.

      Есть идеи для новостей? Напишите нам на [email protected]