Владельцы Lucid Air скоро станут пассажирами в своих собственных автомобилях | Carscoops

      Другие бренды, такие как Ford, GM и Mercedes-Benz, имеют системы бесконтактного изменения полосы движения

      7 часов назад

      Автор: Брэд Андерсон

      Ассистент вождения без рук Lucid работает на совместимых разделённых автомагистралях в США.

      Обновление поступит 30 июля для Air и будет запущено на Gravity позже в этом году.

      Автомобили должны быть оснащены комплектом технологий DreamDrive Pro за 2500 долларов.

      Lucid Air уже является одним из лучших электромобилей на рынке, сочетая роскошь с производительностью, с чем старые автопроизводители пока не смогли конкурировать. Теперь же набор передовых систем помощи водителю Lucid получает важное обновление, включающее системы ассистента бесконтактного вождения и изменения полосы движения.

      Читайте: Этот электромобиль за 110 тысяч долларов отказывается разрешить своему владельцу управлять им, и это даже не самое худшее

      Владельцы флагманского Air Sapphire скоро смогут доверить управление компьютеру одного из самых быстрых автомобилей в мире. Вот это действительно страшно.

      Эти обновления будут внедрены посредством беспроводного обновления программного обеспечения, запланированного на 30 июля для всех моделей Lucid Air, оснащённых комплектом DreamDrive Pro. Эта система использует лидара, радары, камеры видимого света, камеры кругового обзора и ультразвуковые сенсоры, чтобы сделать вождение немного проще.

      Lucid заявил, что водители смогут использовать функцию бесконтактного вождения и смены полосы движения без рук на совместимых разделённых автомагистралях. Однако, он не уточнил, что именно делает разделённую автомагистраль «совместимой» для использования с этой системой. Новые функции будут выпущены на Lucid Gravity позже в этом году.

      Некоторые другие автопроизводители, такие как Ford, GM и Mercedes-Benz, также внедрили режимы бесконтактного вождения для своих систем ADAS. Возможность бесконтактной смены полосы становится всё более распространённой: для этого водителю достаточно включить указатель поворота, после чего автомобиль самостоятельно определит, безопасно ли менять полосу, и плавно встанет на следующую.

      «Добавление этих функций в DreamDrive Pro Lucid даёт нам представление о будущем, которое строит Lucid благодаря впечатляющим возможностям наших программных автомобилей», — заявил вице-президент Lucid по ADAS и AD, Kai Stepper. «Благодаря нашему собственному программному стеку, комплексной системе из 32 датчиков и регулярным OTA-обновлениям у нас есть дорожная карта для дальнейшей значительной расширения функциональности наших автомобилей в будущем».

      Владельцы Lucid Air, которые не выбрали систему DreamDrive Pro, теперь, возможно, пожалеют о своём решении. В отличие от системы Tesla Full Self-Driving, которая недавно стоила более 8000 долларов, система Lucid относительно недорогая — всего 2500 долларов.