Самый дорогой гренадер в истории создан для того, чтобы разрушать все на своем пути | Carscoops

      Инеос вывел свой дикий концепт Grenadier в серийное производство после положительной реакции клиентов.

      16 часов назад

      

      автор: Thanos Pappas

      

      Инеос и специалист по внедорожникам Letech создали ультимативную версию Grenadier.

      

      Этот внедорожник укомплектован портал-осью, более прочными шинами, багажником на крыше и другими аксессуарами.

      

      Стоимость Grenadier Trialmaster X Letech начинается примерно от 170 000 евро (199 000 долларов) без учета налогов.

      

      Для водителей, ожидающих не только внедорожной проходимости, последняя версия Ineos Grenadier оснащена серьезными улучшениями, цена соответствует этому. Благодаря увеличенному дорожному просвету, порталам и полному набору прочных аксессуаров, эта модернизированная модель создана для действительно сложных условий. Трансформация выполнена немецким специалистом Letech, результатом которой стал автомобиль, способный преодолевать условия, с которыми немногие могут сравниться.

      

      Идея началась с усиленного концепта Grenadier, который дебютировал на фестивале скорости в Гудвуде в прошлом году. После положительной реакции клиентов, получивших более 1000 заявок и «многочисленных от служб спасения, гуманитарных агентств и других коммерческих автопарков, работающих в экстремальных условиях», Инеос и Letech решили предложить серийную версию.

      

      Когда быть хорошим недостаточно

      

      Первоначальный концепт основывался на пикапе Quartermaster, но тот же подход был применен и к Station Wagon Grenadier. Основной особенностью является тяжелая передняя и задняя пятизвенная подвеска с портал-осью и смещенными колесными хабами.

      

      В сочетании с шинами BF Goodrich Mud Terrain 37 дюймов дорожный просвет был увеличен на 186 мм (7,3 дюйма), достигнув впечатляющих 450 мм (17,7 дюйма). В результате глубина преодолеваемого водоема составляет 1050 мм (41,3 дюйма), что делает его практически неостановимым.

      

      Больше информации: Mansory взялся за Ineos Grenadier

      

      По данным компании, новая настройка обеспечивает «более широкое пятно контакта, оптимизированное распределение веса, большее ходовое расстояние и улучшенную артикуляцию оси», делая Grenadier более способным на «глубоком песке, при сильном затоплении или в очень каменистой местности».

      

      Со стороны внешний вид Grenadier Trialmaster X Letech напоминает «гигантских следовиков», похожих на Mercedes-AMG G63 4×4 Squared. Он укомплектован 18-дюймовыми коваными дисками с застегивающимися ободами и расширенными крыльями для размещения более широкого следа. Дополнительное оборудование включает лебедку на передней части, пороги, LED-прожектора на крыше и крыши с грузовым креплением для предметов, таких как набор Maxtrax Sand Ladder.

      

      На задней части Station Wagon установлен новый держатель запасного колеса и задняя лестница для доступа к крыше. Плюс, у Quartermaster можно установить запираемый ящик для хранения и задние рабочие лампы на LED. Внутри — кожа, подогрев передних сидений, премиум-звучание, окна для сафари, тонированное стекло и ковровое покрытие. Кроме того, опции могут включать интегрированную систему контроля давления в шинах.

      

      Движок остался таким же, как у стандартного Grenadier. Клиенты могут выбрать между турбированным шестицилинровым двигателем объемом 3.0 литра, поставляемым с BMW, на бензине или дизеле. Уникальный Grenadier способен буксировать груз весом до 3500 кг и иметь грузоподъемность до 642 кг для пикапа Quartermaster.

      

      Об Letech

      

      Letech GmbH, базирующаяся в Штутгарте, известна восстановлением и тюнингом классических внедорожников, а также разработкой специальных малых серий моделей и аксессуаров. Сотрудничество с Инеос началось в 2021 году, когда Letech стала официальным партнером по продажам и обслуживанию Grenadier.

      

      Компания получает автомобили напрямую с завода Ineos в Хамбахе, Франция. Там Letech устанавливает весь комплект улучшений собственными силами и затем доставляет их клиентам.

      

      Доступность и цены

      

      Инеос уже принимает заказы на Grenadier Trialmaster в Германии, и, по словам генерального директора бренда Линн Калдер, наличие улучшенного Letech Grenadier «незамедлительно расширится на остальные ключевые рынки».

      

      Что касается стоимости, то модель Trialmaster X Letech Station Wagon начинается примерно с 170 000 евро (199 000 долларов) без НДС и местных налогов. Стоимость пикапа Quartermaster добавляет примерно 1000 евро (1200 долларов). Таким образом, это самый дорогой Grenadier на сегодняшний день, опережающий даже лимитированную версию Detour прошлого года, отличавшуюся роскошным интерьером.