Последний электрический внедорожник Chevrolet имеет тайного китайского брата | Carscoops

      Из-за своих китайских корней маловероятно, что Captiva EV когда-либо будет продаваться в США.

      7 часов назад

      

      Автор: Брэд Андерсон

      

      Captiva EV основана на китайском Wuling Starlight S, но носит бренд Chevrolet.

      

      Компания General Motors планирует запустить электромобиль в Латинской Америке, Африке и на Ближнем Востоке.

      

      Ожидаются сходные характеристики с Wuling Starlight S, включая запоминаемый пробег до 510 километров (317 миль).

      

      Обновление: Chevrolet выпустила новые фотографии Captiva EV в Бразилии, которые добавлены в галерею ниже.

      

      Chevrolet расширяет свой портфель электромобилей на новых рынках по всему миру, и его последним дополнением является знакомое название с новым силовым агрегатом. Captiva возвращается, на этот раз как электромобиль, но не ожидайте увидеть его на американских дорогах. Вместо этого новая модель предназначена для регионов, таких как Латинская Америка, Ближний Восток и Африка.

      

      Имя Captiva впервые использовалось в середине 2000-х годов для компактного внедорожника, продавшегося на таких рынках, как Европа, Австралия, Новая Зеландия, а также в частях Юго-Восточной Азии, где он также был известен как Daewoo Winstorm. После прекращения производства исходной модели GM возобновила Captiva с новой версией на базе Baojun 530, китайской модели. Теперь Captiva стала полностью электрической и основана на другом китайском предложении.

      

      Читать: Новая Wuling Sunshine от GM — это швейцарский нож китайских электромобилей

      

      Модель, о которой идет речь, — это Wuling Starlight S (также известная как Xing Guang S), которая в настоящее время продается в Китае. Последние посты в социальных сетях от General Motors в Бразилии показывают, что большая часть дизайна Wuling перенесена на Chevrolet, хотя она немного подправлена, чтобы лучше соответствовать знаку Bowtie.

      

      Спереди Captiva EV оснащена узкими светодиодными фарами и поворотниками, а основные фары расположены ниже по фасаду. Несмотря на электромобиль, у него по-прежнему есть большая черная решетка радиатора, что отличается от дизайнов без решетки, характерных для современных электромобилей. Задняя часть практически полностью совпадает с моделью Wuling, включая фонари, крышку багажника и черный бампер.

      

      Chevrolet Captiva EV (Бразилия)

      

      Wuling Xing Guang S (Китай)

      

      Captiva EV будет продаваться на рынках Латинской Америки, Ближнего Востока и Африки, регионах, где его компактный размер и доступность, по ожидаемым данным, придутся по вкусу. Естественно, США остаются вне планов.

      

      Подробнее: Самый маленький электромобиль Chevrolet стоит более чем вдвое дороже своего китайского двойника

      

      Технические характеристики новой модели пока не разглашаются. Однако известно, что полностью электрическая версия Starlight S имеет заявленный запас хода до 510 километров (317 миль) и позволяет разгоняться до 100 км/ч за 7,7 секунды. Ожидается, что Captiva EV будет аналогичных характеристик, включая возможность зарядки батареи с 30% до 80% за 20 минут.

      

      Chevrolet сообщила, что Captiva EV в настоящее время проходит финальные этапы сертификации в стране, включая «широкий спектр тестов и проверок». Цена будет объявлена позже, однако на официальном сайте есть форма, где потенциальные покупатели могут выразить интерес и подписаться на обновления.