Aston Martin только что создала суперкар, который быстр без разглашающих эффектов | Carscoops

      Новый Vantage S обладает большей мощностью, улучшенной аэродинамикой и обещает еще более точное управление

      8 июля 2025, 20:56

      Автор Брэд Андерсон

      Последняя Aston Martin выдает 671 л.с. и разгоняется до 100 км/ч всего за 3,3 секунды.

      В автомобиле были значительно изменены подвеска и шасси.

      Несколько уникальных деталей внешнего вида и интерьера делают Vantage S выделяющимся.

      Преобразование Aston Martin Vantage из элегантного гран-турьера в полноценный суперкар с передним расположением двигателя завершено. Около восемнадцати месяцев после всесторонней модернизации появилась более ориентированная версия — Vantage S, более острая, быстрая и изысканная во всех аспектах, которая появилась сразу после Ferrari Amalfi.

      Перед началом фестиваля Speed в Гудвуде эта последняя версия получает обновления по всей линии, основанные на переработанном Vantage с большей мощностью, улучшенной управляемостью и тонкими стилистическими улучшениями.

      Читать: Aston Martin Vantage 2025 с откидным верхом и мощностью 656 л.с.

      Первое — это двигатель. 4,0-литровый двухтопливный V8 был перенастроен и теперь выдает 671 л.с., что немного превышает стандартную модель с 656 л.с. Крутящий момент остается неизменным — 590 фунт-фут (800 Нм). Мощность по-прежнему передается на задние колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку ZF, что позволяет Vantage S разгоняться до 100 км/ч за 3,3 секунды, что на десять тысячных быстрее обычного Vantage. До 200 км/ч (124 мили/ч) разгон занимает 10,1 секунды, а максимальная скорость достигает 330 км/ч (202 мили/ч).

      Инженеры также позаботились о том, чтобы Vantage S управлялся еще лучше, чем стандартная версия. Были внесены изменения в адаптивные демпферы Bilstein DTX, чтобы улучшить управляемость передней части и отклик. Кроме того, изменения в задних пружинах повышают их эффективность в сжатии и отскоке, что улучшает качество езды на низких скоростях. Установка коробки передач стала мягче на 10%, что повышает комфорт и плавность хода.

      Улучшенная управляемость и Более острая реакция

      Другие изменения касаются задней рамы, которая теперь крепится непосредственно к кузову без использования резиновых втулок, что должно повысить чувствительность и связь с рулевым управлением. Также были откорректированы углы наклона колес (качество), схождение (toe) и кастор, чтобы обеспечить еще более спортивные ощущения за рулем.

      Aston Martin избегает использования уродливых аэродинамических элементов на этой более мощной модели, сохраняя привлекательный дизайн, хоть и немного более агрессивный. Основные изменения включают центрально расположенные лопасти на капоте, красные акценты и большой спойлер на задней крышке, который добавляет 44 кг прижима. Для S также были разработаны новые 21-дюймовые колеса с сатинированным черным покрытием и красной отделкой.

      В интерьере обновления выполнены также сдержанно. Особая вышивка с обозначением Vantage S подчеркивает уникальность салона, а опционально предлагаются отделки из красного или серебристого металла для переключателя режимов.

      Цены, соответствующие рынку, пока не объявлены. Доставка Vantage S начнется в четвертом квартале.