Tesla Model Y и 3 получили внезапное улучшение скорости и дальности хода в Китае | Carscoops

      Какой-либо значительный прирост емкости батарейных модулей у моделей китайского рынка Model 3 и Y не наблюдается, однако при этом увеличен запас хода и ускорение.

      Tesla увеличила запас хода некоторых китайских электромобилей на 25 миль, не изменяя размер аккумулятора.

      Версия Model 3 LR AWD теперь рассчитана на 468 миль, а аналогичная Model Y — на 466 миль по тесту CLTC.

      Время разгона Model 3 с 0 до 62 миль/ч сократилось с 4,4 до 3,8 секунды, однако улучшенный седан подорожал.

      Новые модели Model Y и Model 3 с улучшенными характеристиками и увеличенным запасом хода начали продаваться в Китае благодаря незначительным истребленным модификациям, объявленным на этой неделе. Без изменения емкости батареи Tesla заявляет, что Y теперь может проехать 466 миль (750 км) на одном заряде, что на 19 миль больше, чем по циклу тестирования China’s CLTC (447 миль, 719 км).

      А у Model 3 прирост еще более заметен — на 25 миль (40 км), всего заявленный запас хода составляет 468 миль (753 км). Однако эти цифры основаны на китайском стандарте CLTC и не сопоставимы с более точными оценками EPA. Tesla указывает 327 миль (526 км) для американской версии Model Y LR AWD и 346 миль (557 км) для Model 3.

      После корректировки характеристик Model 3 стал намного быстрее: разгон до 62 миль/ч занимает всего 3,8 секунды вместо 4,4. Неясно, как этого удалось добиться, но в Car News China предполагают, что это связано с тем, что функция Sports, ранее платная ( ¥14,100, около $2,000), стала стандартной.

      Model Y гораздо медленнее — разгон до 62 миль/ч занимает 4,3 секунды. Эти показатели не совпадают с европейскими данными, где Model 3 имеет время разгона 4,4 секунды, а Model Y — 4,8.

      Эти обновления для Model Y идут без увеличения цены — стоимость остается на уровне ¥313,500 ($43,800). Для Model 3 Long Range AWD добавляется ¥10,000 ($1,400), теперь цена составляет ¥285,500 ($39,900). Для сравнения, аналогичная Model Y в США стоит на $2,310 дешевле, чем в Китае, при учете федерального налогового кредита в $7,500, а Model 3 чуть дороже — всего на $90.

      Пока неизвестно, появятся ли эти улучшения на других рынках. Tesla пока не подтверждала планы, однако покупатели в Европе и Северной Америке осторожно следят за возможным распространением улучшений запасов хода и характеристик вне Китая.