Радикальный редизайн седана Lexus Может, Наконец, вернуть Дух IS | Carscoops

      Новое поколение Lexus IS может составить конкуренцию грядущим BMW Neue Klasse 3-й серии и i3

      16 часов назад

      

      

      

      

      

      , Танос Паппас

      

      

      

      

      

      

      

      Нынешнее поколение Lexus IS выпускается с 2013 года.

      Эти иллюстрации для модели-преемницы были созданы на основе концепта Lexus 2021.

      В дизайне модели использованы стилистические решения более крупного ES, намекающие на гибридные и электромобильные варианты.

      

      Lexus IS входит в модельный ряд автопроизводителя с 1999 года в качестве конкурента Audi A4, BMW 3-й серии и Mercedes C-класса. Учитывая, что нынешнее поколение находится на закате своего существования, поклонники шильдика надеются на новую модель, которая смогла бы возродить спортивный дух оригинала. Независимый цифровой художник Теофилус Чин (Theophilus Chin) представил новый рендеринг, предлагающий японскому седану более сексуальное будущее.

      

      

      Иллюстрации основаны на концепции электрифицированного седана Lexus 2021 года выпуска, которая вызвала слухи о полностью электрическом преемнике IS. Чтобы привести модель в соответствие со стандартами 2025 года, компания обновила дизайн экстерьера, используя элементы более поздней версии Lexus ES, которая дебютировала ранее в этом году.

      Подробнее: Новый седан Lexus готовится к продаже в Европе для Mercedes и BMW

      Передняя часть автомобиля на этих изображениях получилась резкой и агрессивной, с угловатыми светодиодными фарами и спортивными треугольными воздухозаборниками на рельефном бампере. Небольшое отверстие в носовой части намекает на гибридную силовую установку - интересный отход от полностью электрической концепции. Но настоящим выигрышем здесь является решетчатая решетка радиатора, которая была обновлена, чтобы выглядеть намного изысканнее и привлекательнее, чем в предыдущих версиях.

      

      

      

      

      Профиль автомобиля остается верным радикальным линиям концепта, сохраняя линию крыши и пропорции оригинала. Тем не менее, он вводит больше обычного покрытия, с характером линий, заимствованных из крупнейших Эс. Новый комплект литых дисков, стандартных зеркал, а обычные дверные ручки довести конструкцию ближе к реальности, как если бы автомобиль был приближается к концу своего этапа эскиза.

      

      

      

      Theottle

      

      

      

      Лексус

      В задней части автомобиля все становится еще интереснее. Благодаря спойлеру в виде утиного хвоста, расположенному над узкой светодиодной полосой во всю ширину кузова, этот дизайн резко отличается от хвостовой части ES в стиле фастбэка, предлагая более спортивную заднюю часть, напоминающую купе. Выступы стали более выраженными, а заднее ветровое стекло стало заметно спортивнее. Автомобиль по-прежнему выглядит так, как будто он может быть запущен в серийное производство, не теряя при этом свойственного концепт-кару колорита.

      Будет ли серийная модель похожа на рендеры?

      Какими бы многообещающими ни были эти иллюстрации, стоит отметить, что мы не можем рассчитывать на то, что серийная модель будет выглядеть точно так же, как на этих рендерах. Серийные автомобили сталкиваются с суровыми реалиями, связанными с ограничениями на упаковку, и ситуация обязательно изменится по мере доработки дизайна.

      Пока что Lexus держит ситуацию в секрете, до создания замаскированных прототипов еще далеко. Однако, учитывая, что нынешний IS выпускается с 2013 года и уже пережил два рестайлинга в 2017 и 2020 годах, мы можем с полным основанием ожидать, что на горизонте появится новая версия.

      

      

      Подробнее: Еще один спортивный автомобиль с двигателем V8 находится на грани банкротства

      Недавно Lexus выпустил в Японии и США версии IS 500 Climax и Ultimate, сигнализируя о том, что дни атмосферного двигателя V8 сочтены. Но приверженность Toyota к гибридам и различным силовым установкам позволяет предположить, что next IS будет предлагать гибридные варианты и, возможно, даже полностью электрический вариант.

      Конкуренция в этом сегменте только усиливается, особенно в связи с тем, что седаны с электроприводом и увеличенным радиусом действия завоевывают популярность на таких рынках, как Китай. Новому IS предстоит сразиться с такими моделями, как Audi A5, грядущими моделями BMW Neue Klasse 3-й серии и i3, и даже с ледяными и электрическими версиями следующего Mercedes C-класса.